經(jīng)濟參考報

歐洲議會(huì )批準汽車(chē)排放歐Ⅴ和歐Ⅵ標準

2006-12-15 記者:劉黎來(lái)源:經(jīng)濟參考報

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    本報布魯塞爾電歐洲議會(huì )１３日通過(guò)了旨在限制汽車(chē)污染物排放的歐洲５號（歐Ⅴ）和歐洲６號（歐Ⅵ）標準。根據新標準，未來(lái)歐盟國家對本地生產(chǎn)及進(jìn)口汽車(chē)的污染物排放量，特別是氮氧化物和顆粒物排放量的控制將日益嚴格。
    歐Ⅴ標準將于２００９年９月１日開(kāi)始實(shí)施。根據這一標準，柴油轎車(chē)每公里氮氧化物的排放量不應超過(guò)１８０毫克，比目前標準規定的排放量減少了２８％；顆粒物排放量則比目前標準規定的減少了８０％。屆時(shí)，所有柴油轎車(chē)必須配備顆粒物濾網(wǎng)。
    不過(guò)，柴油SUV執行歐Ⅴ標準的時(shí)間將推遲至２０１２年９月。
    相對于歐Ⅴ標準，將于２０１４年９月實(shí)施的歐Ⅵ標準更加嚴格。根據歐Ⅵ標準，柴油轎車(chē)每公里氮氧化物的排放量不應超過(guò)８０毫克，比目前標準規定的排放量減少６８％。歐盟官員稱(chēng)，與歐Ⅴ標準相比，歐Ⅵ標準對人體健康的益處將增加６０％至９０％。
    另外，柴油面包車(chē)和７座以下載客車(chē)實(shí)施歐Ⅴ和歐Ⅵ標準的時(shí)間將分別比轎車(chē)晚１年。２０１０年９月，面包車(chē)等將實(shí)施歐Ⅴ標準，屆時(shí)面包車(chē)每公里氮氧化物排放量不應超過(guò)２８０毫克；２０１５年９月實(shí)施歐Ⅵ標準后，新款面包車(chē)每公里氮氧化物排放量不應超過(guò)１２５毫克。
    目前歐盟采用的歐Ⅳ（歐洲4號）標準是２００５年１月開(kāi)始實(shí)施的。該標準要求柴油轎車(chē)每公里氮氧化物排放量不得超過(guò)２５０毫克；面包車(chē)和SUV每公里氮氧化物排放量不得超過(guò)３９０毫克。
    １３日歐洲議會(huì )通過(guò)的排放標準是歐洲議會(huì )與歐盟成員國協(xié)商一致后達成的文本。
    根據歐盟相關(guān)規則，歐盟部長(cháng)理事會(huì )近日將會(huì )對此規定進(jìn)行最后的表決，估計將會(huì )予以批準。