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| 中韓兩國間海陸空多式聯(lián)運實(shí)現無(wú)縫對接 |
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| 2006-12-25 記者:劉寶森 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報濟南電
從青島海關(guān)獲悉，我國以車(chē)載物流監管模式向韓國出口的第一批貨物日前從青島起運，標志著(zhù)中韓兩國間海陸空多式聯(lián)運實(shí)現無(wú)縫對接。
中韓車(chē)載物流是實(shí)現中韓之間陸�？斩嗍铰�(lián)運的重要一環(huán)，指利用中韓滾裝輪渡進(jìn)入對方境內后，不需卸載換乘對方的運輸工具，由原車(chē)直接將貨物送往目的地，將國際海運物流與國際公路運輸有機結合。
青島海關(guān)介紹，以中韓車(chē)載物流監管模式出口的首批貨物由海關(guān)監管廂式貨車(chē)運輸，申報貨名為女式針織套頭衫，總額3.9萬(wàn)美元。貨物在空港通關(guān)放行后直接用監管車(chē)運至青島大港進(jìn)出境船舶前沿，搭載中韓滾裝輪渡進(jìn)入韓國境內，由原車(chē)直接將貨物送往韓國仁川機場(chǎng)配載飛往目的地——美國，總運輸時(shí)間僅需47.4小時(shí)，相對實(shí)施中韓車(chē)載物流前，節約時(shí)間13小時(shí)，費用降低10%至35%。 |
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