據日本NHK報道，一項由日本汽車(chē)銷(xiāo)售店組成的業(yè)界團體的最新調查顯示，2006年日本全國銷(xiāo)售的微型車(chē)達到創(chuàng )紀錄的202萬(wàn)臺，占全部新車(chē)銷(xiāo)量的35%，連續三年創(chuàng )歷史新高，與日本新車(chē)銷(xiāo)量持續低迷形成鮮明對比。     圖為日本東京一家汽車(chē)銷(xiāo)售店，銷(xiāo)售商將某汽車(chē)廠(chǎng)商生產(chǎn)的多款微型車(chē)模型擺在櫥窗里，以吸引顧客。本報記者:任正來(lái) 攝

    就在南北大眾和上海通用等主流轎車(chē)廠(chǎng)商掀起中級轎車(chē)降價(jià)風(fēng)暴后沒(méi)多久，國內銷(xiāo)量最大的經(jīng)濟型家用微型轎車(chē)陣營(yíng)再度擂響戰鼓，其中技術(shù)、配置升級產(chǎn)品扮演了沖鋒陷陣的角色。

1. 4L車(chē)價(jià)下破五萬(wàn)元

    3月18日，昌河愛(ài)迪爾Ⅱ搭載新1.4L發(fā)動(dòng)機的最新車(chē)型在山東、山西、河南、河北、江蘇、浙江、江西、安徽、云南、貴州、四川上市。作為又一款環(huán)保型家用微型轎車(chē)，型號為愛(ài)迪爾ⅡCH7141的新車(chē)的最大特點(diǎn)，是采用全鋁部件、薄壁缸體設計的新款發(fā)動(dòng)機，不僅動(dòng)力足、經(jīng)濟省油，排放能夠達到國Ⅲ標準，與意大利博通設計公司共同設計的“綠葉”造型動(dòng)感流暢，而其經(jīng)濟版48600元的市場(chǎng)價(jià)格則將1.4升排量的車(chē)價(jià)帶至四萬(wàn)元區間。

1. 3L微轎價(jià)格再創(chuàng )新低

    與昌河愛(ài)迪爾Ⅱ新車(chē)上市同一天，哈飛汽車(chē)公司在成都正式宣布哈飛路寶1.3L上市，該新車(chē)不僅彌補了哈飛品牌在1.3L排量級別的空缺，其39600元的售價(jià)打破了整個(gè)1.3L經(jīng)濟型家用轎車(chē)行業(yè)的最低價(jià)格底線(xiàn)。由于采用了東安最新雙頂置凸輪軸16氣門(mén)全鋁發(fā)動(dòng)機，輸出功率和扭矩均得以提高，百公里油耗僅為4.5L。而意大利賓尼法瑞那精巧的“四輪四角”設計，使得路寶的內部空間充足，行李箱容積可達235升。路寶的承載式、雙面鍍鋅全金屬鋼板材質(zhì)，防銹防腐蝕能力更強，加上特有的側圍加固防護鋼梁、前后撞擊吸能緩沖區，整車(chē)的安全穩定性能提高不少。

夏利猛降力保領(lǐng)頭羊地位

    面對昌河、哈飛的全面進(jìn)攻，國內小型車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊天津一汽宣布從3月21日起，對七款夏利車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調整，最高降價(jià)幅度達13%，這是天津一汽繼去年12月對夏利A+進(jìn)行全線(xiàn)降價(jià)后的又一次“大動(dòng)作”，占到夏利品牌年銷(xiāo)量50%以上的主力車(chē)型夏利N3，三廂車(chē)型首次降到了四萬(wàn)元以下，特別是北京地區的消費者，又可以以三萬(wàn)多元的價(jià)格買(mǎi)到加裝OBD系統的新款夏利了。

經(jīng)轎升級帶來(lái)光明前景

    “如此低的車(chē)價(jià)，如此高的配置，怎能讓我們普通消費者拒絕呢？”打算賣(mài)掉“小面”換輛路寶的肖師傅在得知哈飛路寶1.3L上市的消息后，決定等北京市場(chǎng)到貨時(shí)再出手。
    據記者了解，多數經(jīng)濟型家用轎車(chē)的消費者都講求實(shí)惠，高性能價(jià)格比成為決定購買(mǎi)的重要因素。目前有20來(lái)個(gè)品牌云集國內經(jīng)濟型家轎市場(chǎng)，像夏利、奧拓和吉利，都是征戰市場(chǎng)多年的“常青樹(shù)”，其中夏利以140萬(wàn)的產(chǎn)銷(xiāo)量，超過(guò)110萬(wàn)的保有量，連續20年雄踞自主品牌銷(xiāo)量冠軍寶座，寫(xiě)下了國內車(chē)壇的一個(gè)神話(huà)；以奇瑞QQ、上海通用五菱Spark、哈飛路寶為代表的新一代經(jīng)濟型家用轎車(chē)的全面上市，應用了許多先進(jìn)的配置和技術(shù)，更加強調經(jīng)濟、安全、環(huán)保等特征，同時(shí)價(jià)格體系還在不斷下滑。像哈飛路寶在2006年產(chǎn)銷(xiāo)都保持25%以上的高速增長(cháng)，而今年一二月份同比增長(cháng)又達44%，使得更多家庭圓了“轎車(chē)夢(mèng)”。業(yè)內人士認為，在共建節約型社會(huì )的大環(huán)境下，越來(lái)越多的家庭將轎車(chē)的入門(mén)車(chē)型選定在經(jīng)濟型微型轎車(chē)上，而高質(zhì)量的新一代經(jīng)濟型轎車(chē)也將會(huì )迎來(lái)自己的黃金時(shí)期。