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| 中外企業(yè)加速角力新能源汽車(chē)領(lǐng)域 |
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| 2007-05-09 本報記者:張秋梅 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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從全球來(lái)看，新能源汽車(chē)目前正處于產(chǎn)業(yè)化突破的緊要關(guān)頭。國際汽車(chē)巨頭如通用汽車(chē)、豐田等跨國公司都出臺了具體的混合動(dòng)力技術(shù)普及方案，而且各具特色。致力于氫動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的寶馬公司去年推出全球首款氫動(dòng)力豪華高性能轎車(chē)BMWHydrogen7，豐田率先推出了混合動(dòng)力車(chē)，通用有了“氫燃料”，大眾也不遺余力地推動(dòng)節能環(huán)保相關(guān)產(chǎn)品。
與氫動(dòng)力、燃料電池等解決方案相比，成熟度更高的混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)成為國際巨頭的一致選擇。繼豐田在中國推出其標志產(chǎn)品普瑞斯后，通用汽車(chē)2006年11月宣布，2008年將有一款混合動(dòng)力車(chē)在上海通用量產(chǎn)。此前，德國大眾已經(jīng)表示將趕在2008年北京奧運會(huì )之前，在中國推出混合動(dòng)力車(chē)。
國內自主品牌汽車(chē)企業(yè)也不甘示弱，據統計，目前一汽、上汽、東風(fēng)、長(cháng)安、奇瑞、吉利、華普、比亞迪等多家國內汽車(chē)企業(yè)也先后宣布了各自的混合動(dòng)力汽車(chē)計劃，已經(jīng)著(zhù)手進(jìn)行混合動(dòng)力車(chē)的研究和開(kāi)發(fā)。
讓我們來(lái)看看在剛剛結束的2007上海國際車(chē)展上，中外汽車(chē)企業(yè)向我們展示的新能源汽車(chē)最新研發(fā)成果：
通用汽車(chē)：新款雪佛蘭Volt新能源概念車(chē)，這是基于通用汽車(chē)特有的E-Flex研發(fā)系統的車(chē)型，被稱(chēng)為“驅動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入電氣時(shí)代的先驅”，展示了通用汽車(chē)在華積極投入可替代能源推進(jìn)系統研發(fā)的決心和能力。
豐田汽車(chē)：繼年初在全球首創(chuàng )的油電混合動(dòng)力豪華SUV—RX400h上市之后，將HYBRID技術(shù)更多運用在其量產(chǎn)的PRIUS、雷克薩斯LS600h、GS450h、RX400h，以及概念車(chē)Fine-T這5款車(chē)型上。
福特汽車(chē)：展出了全球第一款完全混合動(dòng)力SUV車(chē)型—2008福特翼虎。
日產(chǎn)汽車(chē)：展出的日產(chǎn)X-TRAIL的燃料電池在體積、發(fā)電能力、最高時(shí)速和續航里程上都比2003年的舊款有顯著(zhù)的提高。
其他的車(chē)型包括途安EcoFuel代用燃料汽車(chē)、飛度彈性燃料汽車(chē)、雪鐵龍C4柴油混合動(dòng)力車(chē)，它們都代表了國外車(chē)廠(chǎng)最先進(jìn)的新能源科技。
自主品牌車(chē)企在新能源方面的研發(fā)成果也開(kāi)始嶄露頭角。
上汽汽車(chē)：展出了一款榮威混合動(dòng)力轎車(chē)和一款被重新冠以“上�！迸频牡谒拇剂想姵剞I車(chē)。
奇瑞汽車(chē)：除了東方之子燃料電池，還包括Cross生物燃料、A3混合動(dòng)力車(chē)及A5靈活燃料車(chē)等，其中A5靈活燃料車(chē)可以實(shí)現乙醇與汽油在任意比例摻混下的燃料供給方式，又可以燃用CNG(壓縮天然氣)氣體燃料，此外還能夠進(jìn)行不同比例乙醇汽油燃料的識別，以及乙醇、汽油及天然氣各種燃燒之間的任意切換。
吉利汽車(chē)：推出了海尚三廂混合動(dòng)力轎車(chē)和海域三廂M100甲醇代用燃料轎車(chē)兩款車(chē)型。
長(cháng)安汽車(chē)：展出了一款混合動(dòng)力版的“杰勛”，并宣布將于2008年正式投產(chǎn)。
另外，華晨、長(cháng)城和華泰等多家本土車(chē)企在本屆車(chē)展上都力推清潔柴油車(chē)技術(shù)。力帆汽車(chē)則首次推出混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，平均可節能約30-40%，排污標準更是可以達到歐IV以上。 |
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