在構筑和諧社會(huì )的大環(huán)境下，穩定的宏觀(guān)經(jīng)濟形勢給汽車(chē)業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎，國家繼續“鼓勵汽車(chē)進(jìn)入家庭”的政策取向，且實(shí)施多項鼓勵汽車(chē)消費的政策，使我們有理由相信2007年中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將延續2006年的快速增長(cháng)態(tài)勢。
    據初步預測，2007年汽車(chē)銷(xiāo)量有望保持在18%左右的增長(cháng)，全年銷(xiāo)量有望超過(guò)850萬(wàn)輛的規模。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量635萬(wàn)輛左右，預計增長(cháng)率20%；商用車(chē)銷(xiāo)量217萬(wàn)輛左右，預計增長(cháng)率6.4%。

去年市場(chǎng)規模擴張加快

    2006年是進(jìn)入WTO后過(guò)渡期中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵年，國內需求增長(cháng)強勁推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規�？焖贁U張。盡管2006年出現了燃料油價(jià)格上漲、新的汽車(chē)消費稅收政策和城市交通堵塞更趨嚴重等諸多不利因素，但在中國人均可支配收入持續較快增長(cháng)、城鎮居民私人轎車(chē)需求增勢強勁、大型基建和城際城市物流的貨車(chē)需求回升以及新農村建設助推汽車(chē)消費等有利因素的作用下，中國汽車(chē)尤其是乘用車(chē)(轎車(chē))市場(chǎng)消費規模擴張再次提速。
    2006年中國汽車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)售達到721.6萬(wàn)輛(不含出口和進(jìn)口散件組裝，占總量3%的進(jìn)口)，僅次于美國。預測2007年我國汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量將增長(cháng)18%，達到852萬(wàn)輛，其中汽車(chē)出口增長(cháng)將非常強勢，預計將出口汽車(chē)48萬(wàn)輛，首次超過(guò)進(jìn)口車(chē)輛。盡管綜合考量汽車(chē)(含二手車(chē))總銷(xiāo)量或汽車(chē)保有量和保有率水平，中國還遠稱(chēng)不上是真正意義上的世界第二汽車(chē)市場(chǎng)，但毋庸置疑中國已成為全球矚目的世界新興汽車(chē)市場(chǎng)。

集中度進(jìn)一步提高

    與前些年群雄紛起，“外行”也造車(chē)，行業(yè)小、散、亂局面相比，去年產(chǎn)業(yè)集中度更加明顯。
    2006年全國汽車(chē)銷(xiāo)量前五位的企業(yè)是上汽、一汽、東風(fēng)、長(cháng)安和北汽，五企業(yè)共銷(xiāo)售471.58萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的65.34%，其中乘用車(chē)共銷(xiāo)售361.96萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的69.93%；商用車(chē)共銷(xiāo)售109.62萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的53.74%。這其中上汽集團不僅銷(xiāo)量超過(guò)一汽集團，同比增幅也最大，達到33.40%，2006年奇瑞和吉利等自主品牌企業(yè)競爭能力顯著(zhù)增強，市場(chǎng)占有率有一定提升。
    今年乘用車(chē)市場(chǎng)繼續保持快速發(fā)展
    2007年我國宏觀(guān)經(jīng)濟形勢持續向好，二三級市場(chǎng)的開(kāi)始啟動(dòng)，并成為拉動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)持續、快速發(fā)展的主要動(dòng)力。2007年眾多新車(chē)型的上市將使國內轎車(chē)市場(chǎng)的“蛋糕”進(jìn)一步做大，更會(huì )吸引一部分潛在用戶(hù)將購買(mǎi)欲望轉換為購買(mǎi)需求。再綜合考慮金融市場(chǎng)影響因素及中國乘用車(chē)市場(chǎng)強烈的內在需求，2007年的轎車(chē)市場(chǎng)將繼續保持快速發(fā)展。
    2007年中國乘用車(chē)市場(chǎng)將步入一個(gè)多元化家用消費時(shí)代，原本相對單一的家用轎車(chē)需求將被更多細分產(chǎn)品所取代。隨著(zhù)家庭第二輛車(chē)的需求顯現，家用MPV、個(gè)性化跑車(chē)以及實(shí)用性更強的兩廂車(chē)都將逐步在這個(gè)多元化消費時(shí)代嶄露頭角。節能、環(huán)保、安全成為新導向，2007年這種消費趨勢不會(huì )改變。高品質(zhì)、低油耗城市型SUV將大有可為，柴油型SUV也將逐步走向前臺。

商用車(chē)市場(chǎng)將平穩增長(cháng)

    強勁的出口和公路客、貨周轉的高速增長(cháng)，帶動(dòng)了國產(chǎn)商用車(chē)需求的增長(cháng)，2006年我國商用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現了和乘用車(chē)市場(chǎng)同步走高的良好發(fā)展形勢。2007年我國經(jīng)濟將繼續保持快速增長(cháng)，這將成為商用車(chē)需求增長(cháng)的主要動(dòng)力；而世界經(jīng)濟的逐步向好，將有利于我國商用車(chē)的出口。此外，目前中國正處于公路貨運量加速擴張的工業(yè)化階段，同時(shí)2007年中國全面進(jìn)入大規模土建工程時(shí)期，也將進(jìn)一步帶動(dòng)商用車(chē)的需求。

(作者單位：上汽股份汽車(chē)工程研究院)