| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2007-05-23 本報記者:陳光明 王炳坤 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
遼寧省鞍山市的李先生剛買(mǎi)下新車(chē)，便特意到汽配廠(chǎng)給愛(ài)車(chē)加了一個(gè)漂亮的尾翼。像李先生一樣，如今越來(lái)越多的有車(chē)族已不滿(mǎn)足于普通車(chē)輛，極力通過(guò)改裝使自己的愛(ài)車(chē)與眾不同。然而他們在玩個(gè)性的同時(shí)，大多已“駛入”了法律的禁區。記者日前了解沈陽(yáng)、鞍山等市的汽配行業(yè)發(fā)現，改裝車(chē)的生意相當不賴(lài)。很多車(chē)主為車(chē)門(mén)、排氣管、底盤(pán)懸架、車(chē)燈、輪骨等進(jìn)行改裝，一些車(chē)主為了追求漂亮，為愛(ài)車(chē)裝上了“剪刀門(mén)”，因為這樣看起來(lái)就像給汽車(chē)加了對翅膀。而像汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、天窗等部件因為涉及到汽車(chē)整體的安全系數，所以少有人改裝。
一些汽車(chē)專(zhuān)家指出，隨意改裝會(huì )給車(chē)輛帶來(lái)潛在危險。拿改裝天窗為例，一來(lái)是改變了廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)精密驗證的空氣動(dòng)力學(xué)設計元素，二來(lái)也改變車(chē)體的強度，影響行車(chē)安全。而加尾翼的車(chē)輛如果調校不當，會(huì )影響汽車(chē)高速行駛時(shí)的抓地力，并增加車(chē)輛風(fēng)阻，從而使車(chē)輛油耗加大。
另外，交管部門(mén)對汽車(chē)改裝的限制要求比較嚴格，汽車(chē)排量、渦輪增壓等涉及汽車(chē)技術(shù)參數的部分絕對不能私自改裝。在封閉環(huán)境下使用的比賽用車(chē)等可以通過(guò)更換火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈，改變進(jìn)排氣系統，甚至更換行車(chē)電腦的方法增加動(dòng)力，但在公共道路上行駛的車(chē)輛就沒(méi)有必要，也不允許進(jìn)行這些改裝。而諸如市場(chǎng)上流行的改天窗、改門(mén)、加尾翼的改裝方式從安全的角度來(lái)說(shuō)，最好不要做。
鞍山市公安局交管支隊車(chē)輛科相關(guān)人士表示，根據《道路交通安全法》規定，改裝后的車(chē)輛不予年檢，其中第十六條還明確規定：“任何單位或者個(gè)人不得拼裝機動(dòng)車(chē)或者擅自改變機動(dòng)車(chē)已登記的結構、構造或者特征。不得改變機動(dòng)車(chē)型號、發(fā)動(dòng)機號、車(chē)架號或者車(chē)輛識別代號�！比绻�(chē)確需改動(dòng)，也需向公安機關(guān)作變更登記。 |
|
|
|
|
|
|
|