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| 專(zhuān)家預測：鎂合金有望使汽車(chē)減重500公斤 |
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| 2007-07-04 記者:王金濤 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報重慶電
美國一位鎂合金研究方面的專(zhuān)家近日在此間預測，今后若干年，全球平均每輛汽車(chē)鎂合金用量將達到120公斤，這將使汽車(chē)減重500公斤，從而大大降低汽車(chē)油耗和尾氣排放量。
北美汽車(chē)聯(lián)盟鎂合金項目專(zhuān)家科爾(Gerald S.Cole)在中國汽車(chē)摩托車(chē)用鎂國際研討會(huì )上表示，全球鎂合金在汽車(chē)壓鑄件方面的增長(cháng)率連續多年保持在15%的水平，是當前及未來(lái)新的產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)。車(chē)身重量降低10%，油耗可降低6%到8%，燃油效率可提高5.5%，噪音也可降低2個(gè)分貝。因此，鎂合金有能力使汽車(chē)輕量化，擴大鎂合金在交通工具中的應用將成為解決石油資源緊缺和全球氣候變暖的重要解決方案之一。
鎂合金重量比鋼和鋁合金輕，強度高于鋁合金和鋼，剛度接近鋁合金，具有良好的鑄造性和穩定性，可在一定程度上替代傳統的鋼和鋁合金材料，主要用于生產(chǎn)汽車(chē)坐椅、輪圈、前端、轉向盤(pán)、踏板托架、油箱門(mén)等。上世紀20年代，德國率先把鎂合金應用于汽車(chē)制造業(yè)，此后歐美汽車(chē)制造企業(yè)紛紛應用鎂合金零部件。2005年，全球汽車(chē)鎂合金壓鑄件由1995年的5.6萬(wàn)噸增加到16萬(wàn)噸。
據中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鎂業(yè)分會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)孟樹(shù)昆介紹，目前長(cháng)安、一汽、東風(fēng)、奇瑞、吉利、隆鑫等汽摩企業(yè)已開(kāi)發(fā)出數十種鎂合金部件，并在具有自主知識產(chǎn)權的汽車(chē)上裝車(chē)運行，效果顯著(zhù)。
中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)張興業(yè)說(shuō)，我國正在強化交通運輸節能減排管理，控制高耗油、高污染機動(dòng)車(chē)發(fā)展。要實(shí)現節能減排目標，汽車(chē)及其他交通工具工業(yè)應該擴大鎂合金這一高強度輕型金屬材料的應用。這成為中國鎂工業(yè)和汽車(chē)摩托車(chē)工業(yè)實(shí)現自主創(chuàng )新的重大機遇，同時(shí)也是重大挑戰。
據了解，盡管鎂合金產(chǎn)業(yè)前景看好，但仍面臨一些制約性因素，比如鎂合金耐熱性和耐腐蝕性有待提高，生產(chǎn)成本較高。因此，專(zhuān)家建議科研機構集中力量攻關(guān)，促進(jìn)鎂合金更廣泛地應用于汽車(chē)、摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)。 |
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