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| 外國品牌汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始領(lǐng)跑美國市場(chǎng) |
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| 2007-08-08 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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據新華社北京電
有美國報道稱(chēng)，隨著(zhù)時(shí)間推移，進(jìn)口車(chē)在美國街頭越來(lái)越常見(jiàn)，甚至已開(kāi)始領(lǐng)跑美國汽車(chē)市場(chǎng)。
報道說(shuō)，世界汽車(chē)制造商此前公布的月度銷(xiāo)售報告給美國帶來(lái)了兩個(gè)壞消息——住房市場(chǎng)問(wèn)題對總體經(jīng)濟產(chǎn)生了令人不安的影響，已殃及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商；而底特律的汽車(chē)制造商也不再是大多數美國人的首選�！�
7月，美國三大汽車(chē)公司的銷(xiāo)售額急劇下降，進(jìn)口品牌首次在美國市場(chǎng)上占據了多數份額，約占汽車(chē)總銷(xiāo)售額的52%。與去年7月相比，外國汽車(chē)的銷(xiāo)售雖然也出現下滑，跌幅為5%；但通用、福特和克萊斯勒集團銷(xiāo)售額的降幅要大得多，達到19%�！�
對底特律來(lái)說(shuō)，外來(lái)者其實(shí)早就顯露出取得當前成就的勢頭。不過(guò)，在這個(gè)日益全球化的行業(yè)內，進(jìn)口車(chē)占據市場(chǎng)多數份額的里程碑意義并不大。因為“進(jìn)口”這個(gè)標簽現在變得越來(lái)越不恰當，因為本田汽車(chē)公司今年在美國售出的90萬(wàn)輛汽車(chē)中，80%以上是在美國或加拿大制造的�！�
50年前，美國市場(chǎng)上出售的幾乎所有汽車(chē)都是美國公司生產(chǎn)的。隨著(zhù)時(shí)間推移，德國大眾的甲殼蟲(chóng)等進(jìn)口車(chē)成為美國街頭常見(jiàn)的風(fēng)景。這種轉變在20世紀70年代突然加速，石油危機的沖擊使得質(zhì)量好又省油的日本汽車(chē)成為明智的選擇�！�
報道還稱(chēng)，如今，太平洋對岸又出現了一個(gè)新的競爭對手。馬里蘭大學(xué)國際貿易專(zhuān)家彼得·莫里奇說(shuō)：“中國人將把汽車(chē)運到這里來(lái)�！彼f(shuō)，日本人以及后來(lái)的韓國人花了多年時(shí)間才學(xué)會(huì )如何生產(chǎn)高品質(zhì)汽車(chē)，在美國市場(chǎng)上搶占了較大份額，“中國人可能用不了那么長(cháng)的時(shí)間”。 |
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