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| 2007-08-15 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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據新華社紐約電 最新研究結果顯示，日本汽車(chē)制造商不僅在北美汽車(chē)市場(chǎng)上攻城略地，吞噬美國同行份額，同時(shí)前者盈利能力也明顯強于后者，且單車(chē)利潤差距呈擴大趨勢。
總部位于芝加哥的咨詢(xún)公司SRR研究結果顯示，2005年，日本與美國汽車(chē)制造商在北美市場(chǎng)上平均每輛汽車(chē)的利潤差距為2899美元，而2006年這一差距已擴大到3814美元，增幅達32%。
研究稱(chēng)，日本豐田汽車(chē)公司是全球最“賺錢(qián)”的車(chē)商。2006年，豐田平均每輛汽車(chē)盈利1977美元，較2005年的1175美元有大幅提升。而美國業(yè)界老大通用汽車(chē)公司去年則單車(chē)虧損146美元，與豐田相比的利潤差為每輛汽車(chē)2123美元。
不過(guò)，通用的盈利能力縱向比較已有顯著(zhù)改善，其2005年的單車(chē)虧損高達1271美元。研究報告認為，這主要是由于通用實(shí)施了一系列旨在壓縮成本提高盈利的措施，如裁減超過(guò)3.4萬(wàn)名小時(shí)工，進(jìn)行全球化的汽車(chē)設計、零部件采購及生產(chǎn)等。
研究還顯示，美國福特汽車(chē)公司去年與豐田相比單車(chē)利潤差距為3939美元，克萊斯勒較之豐田的差距為每車(chē)3088美元。 |
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