在北京中聯(lián)舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，一輛還貼著(zhù)“實(shí)習”的黑色嶄新的鈴木雨燕就成了二手車(chē)。實(shí)習生:王智達 攝

　　一輛看起來(lái)很新的寶馬X5靜靜停在中聯(lián)舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的道路一側，前車(chē)窗放了一個(gè)價(jià)簽，記者看了一眼，“2002年3月7日，售價(jià)52.8萬(wàn)”。崇信舊機動(dòng)車(chē)公司的李先生告訴記者，這車(chē)已經(jīng)不算新了�！艾F在2003年的都不算新，2006、2007年的都有�！�
　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊近日表示，準新車(chē)已成為近年來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)的新現象，近半年來(lái)這一現象呈繼續發(fā)展態(tài)勢。據羅磊介紹，今年前五個(gè)月，使用年限在三年以?xún)鹊臏市萝?chē)占交易總量的37.07%，比去年同期高2.98個(gè)百分點(diǎn)；使用年限在3至10年之間的二手車(chē)占交易總量的56.62%，比去年下降了3.03個(gè)百分點(diǎn)；而使用年限在10年以上的二手車(chē)僅占交易總量的6.31%，與去年同期基本持平�？梢�(jiàn)，二手車(chē)低齡化已經(jīng)成為二手車(chē)市場(chǎng)的一大特點(diǎn)。

追逐潮流求新求異

　　在北京中聯(lián)舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)停放整齊的各色汽車(chē)中，記者一眼就看到了一輛非�！翱帷钡你y色甲殼蟲(chóng)敞篷車(chē)，精致的車(chē)身配上黑色的頂篷顯得很是扎眼�！斑@是二手車(chē)嗎？”記者不禁疑惑地問(wèn)在車(chē)旁遮陽(yáng)傘下坐著(zhù)的從事二手車(chē)交易的張蘇州，“是呀！八個(gè)月的車(chē)�！�
　　張先生告訴記者，這輛敞篷甲殼蟲(chóng)是一個(gè)男孩子的父親送給他在大學(xué)期間使用的。該車(chē)辦完各項購車(chē)手續后共花費34萬(wàn)元，一共只開(kāi)了8000公里。但出售給經(jīng)紀公司時(shí)卻僅值28.8萬(wàn)。就因為有同學(xué)說(shuō)這輛車(chē)更適合女孩子開(kāi)，男孩當即決定賣(mài)掉它而換了更“酷”的寶馬，而這車(chē)前后僅開(kāi)了不到六個(gè)月�！傲鶄�(gè)月賠了近六萬(wàn)！”張先生很是感慨。
　　駕駛一輛BMW320i的張小姐在市場(chǎng)中停下車(chē)就和經(jīng)紀公司談起了價(jià)錢(qián)。張小姐賣(mài)寶馬是想換一輛剛上市的小路虎。張小姐今年25歲，她對記者說(shuō)，這輛寶馬2005年9月在中國上市，她11月就開(kāi)上了。當時(shí)交完購置稅等費用后是36.5萬(wàn)，現在經(jīng)紀公司開(kāi)價(jià)26.5萬(wàn)。不過(guò)張小姐還是不停催促經(jīng)紀公司快點(diǎn)談好價(jià)格辦手續�！拔乙呀�(jīng)付了新路虎的定金了，等著(zhù)拿錢(qián)去提車(chē)呢！”她對記者說(shuō)。
　　愛(ài)車(chē)部落經(jīng)紀公司的李貴德剛做了一筆生意，一輛一年的途銳賣(mài)了53萬(wàn)�！斑@是最簡(jiǎn)配的途銳，3.2升的排量，買(mǎi)時(shí)65萬(wàn)。車(chē)主嫌檔次太低了，換了一輛新款4.2升排量的新款途銳�！�

二手車(chē)進(jìn)出都快

　　中偉誠基舊機動(dòng)車(chē)經(jīng)紀公司的劉先生說(shuō)，幾年前，市場(chǎng)上的二手車(chē)很多都是1997、1998年的公車(chē)，這幾年則幾乎都是2000年以后的私家車(chē)。他將記者領(lǐng)到一輛黑色嶄新的鈴木雨燕前，“據說(shuō)車(chē)主是清華大學(xué)的學(xué)生，因為要出國，就把車(chē)賣(mài)了”。這輛車(chē)是今年4月買(mǎi)的，才開(kāi)了兩個(gè)月就以比新車(chē)便宜一萬(wàn)多的價(jià)格賣(mài)給了劉先生的公司。記者看到車(chē)后竟然還貼著(zhù)黃色的“實(shí)習”標志�！疤�新了！說(shuō)起來(lái)真有點(diǎn)可惜！”劉先生說(shuō)。
　　據劉先生介紹，這種準新車(chē)很好賣(mài)，前兩天他才賣(mài)出去一輛手自一體九個(gè)月車(chē)齡的雪鐵龍C2。當時(shí)新車(chē)11萬(wàn)，賣(mài)了九萬(wàn)�！艾F在買(mǎi)得快，賣(mài)得也快�！彼�說(shuō)。
　　在一家日企工作的周先生和他的女友今年2月花了七萬(wàn)元買(mǎi)了一輛二手的捷達CIX。不過(guò)他們明年就打算賣(mài)掉捷達，再買(mǎi)一輛10萬(wàn)元左右的二手吉普車(chē)。
　　周先生的女友說(shuō)，她喜歡自駕游，買(mǎi)了車(chē)后已經(jīng)玩遍了北京附近的地方，下一步打算去更遠的地方轉轉�！斑@輛捷達是挺好用的，可是我不能開(kāi)著(zhù)它去沙漠呀！”她說(shuō)。

專(zhuān)家會(huì )診低齡車(chē)

　　北京舊機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)總監王萌告訴記者，三到五年前市場(chǎng)上的二手車(chē)一般為公車(chē)，車(chē)齡一般在七八年左右�，F在二手車(chē)市場(chǎng)上多為私車(chē)。汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊也透露，在二手車(chē)交易總量中，私家車(chē)占73.43%，比去年同期提高了4.91個(gè)百分點(diǎn)。國產(chǎn)車(chē)占總交易量的93.36%，與去年同期基本持平。
　　王萌說(shuō)，新車(chē)降價(jià)是導致?lián)Q車(chē)的一個(gè)重要原因。比起以前款式單調，功能與配制也相對簡(jiǎn)單的車(chē)型，現在新車(chē)款式越來(lái)越多，功能也日漸多樣化，配制更加齊備舒適，價(jià)格也不斷調整，自然引發(fā)了許多有一定經(jīng)濟能力的車(chē)主換車(chē)的欲望。近年來(lái)市場(chǎng)上中高級車(chē)新款頻出，這使得許多車(chē)主都會(huì )考慮出手手中的準新車(chē)，添些錢(qián)換一輛配置更高、外形更時(shí)尚的新車(chē)。另外，二手車(chē)行業(yè)越來(lái)越規范、廠(chǎng)家提供的各種置換服務(wù)也促進(jìn)了汽車(chē)的更新?lián)Q代。
　　王萌告訴記者，中國在1999年左右新車(chē)交易開(kāi)始加速增長(cháng)，2002、2003年銷(xiāo)量猛增。他認為從2005年到2010年，汽車(chē)消費已經(jīng)進(jìn)入置換區間，將會(huì )有越來(lái)越多的車(chē)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，而新車(chē)消費者也將越來(lái)越多是二次購車(chē)的人。
　　北京新生代市場(chǎng)監測機構研究總監肖明超告訴記者，在針對年輕人消費的研究中發(fā)現，目前中國19至26歲年齡段的青年群體，特別是80后群體是對汽車(chē)產(chǎn)品非常關(guān)注的群體，而且相對于其他的年齡段的高收入群體，這一類(lèi)年輕人群購車(chē)的比例較高。
　　汽車(chē)消費呈現低齡化的特點(diǎn)，原因在于中國的年輕人群體中，很多獨生子女是這個(gè)階層的核心群體，他們是在市場(chǎng)經(jīng)濟中長(cháng)大的，因此在消費中體現出自主性和獨立性的特點(diǎn)，而且年輕人對時(shí)尚產(chǎn)品，以及一些標志性的符號性產(chǎn)品較為偏愛(ài)，汽車(chē)作為一種身份的體現自然成為這個(gè)群體的消費核心。
　　不過(guò)，業(yè)內專(zhuān)家還是建議車(chē)主三年之后再換車(chē)。中古汽車(chē)拍賣(mài)公司的李波告訴記者，個(gè)人出售二手車(chē)最佳的時(shí)機是五年左右。三年內貶值最快，價(jià)格越高的車(chē)，越新的車(chē)出售時(shí)貶值越快。新車(chē)使用一個(gè)月后最少貶值10%，三年的保值率一般為50%。據李波介紹，歐美國家二手車(chē)一年就貶值50%，尤其前幾年貶值最快，之后幾年則貶值速度則相對平緩。
　　當記者準備離開(kāi)中聯(lián)舊機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)時(shí)，又一輛銀色的奧迪開(kāi)進(jìn)了市場(chǎng)，里程表上的紀錄是45380公里，是輛2003年的運動(dòng)版跑車(chē)。當時(shí)新車(chē)價(jià)值60萬(wàn)元，現在大約只能賣(mài)30多萬(wàn)元了。