| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2007-09-07 記者:齊中熙 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
據新華社北京9月6日電
中國民航總局副局長(cháng)高宏峰6日表示，中國將在今后對新設立航空公司進(jìn)行適當控制，在2010年前，暫時(shí)停止受理新的申請。
高宏峰是在接受中國政府網(wǎng)訪(fǎng)談時(shí)作上述表示的。
但他同時(shí)指出，這一措施并不表示中國在民航開(kāi)放的相關(guān)政策上有什么變化，相反，“中國鼓勵和支持民營(yíng)資本進(jìn)入航空領(lǐng)域的政策并沒(méi)有變化，只是我們把速度稍微放緩一點(diǎn)�！�
他介紹說(shuō)，2004年以來(lái)，已經(jīng)向民航總局申請的民營(yíng)航空公司有39家，已經(jīng)投入運行的是17家，其他處于籌建和受理之中。中國民航現在進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期，在這樣高速發(fā)展的情況下，中國民航各方面的保障能力，包括人員數量、人員素質(zhì)、基礎設施、綜合管理能力都面臨著(zhù)很大的壓力，在這種情況下要適當地對發(fā)展速度進(jìn)行一些調控。
“中國這樣一個(gè)國家，幅員如此遼闊，人口如此眾多，靠一、兩家航空公司支撐整體航空運輸的局面不現實(shí)，必然是由大、中、小和各種各樣的航空公司構成航空運輸的網(wǎng)絡(luò )�！�
“這幾年應該說(shuō)三大航空公司運作得都不錯，情況也越來(lái)越好。關(guān)于三大公司進(jìn)一步重組的問(wèn)題，我覺(jué)得這是一個(gè)議論的話(huà)題，我們到現在并沒(méi)有得到各公司正式提出這方面的申請或者要求�！备吆攴灞硎�。
在航空公司引入外資的問(wèn)題上，高宏峰透露，9月2日，東方航空公司已經(jīng)和新加坡航空公司和淡馬錫簽署了協(xié)議，新加坡航空公司和淡馬錫正式入股東航。他表示，鼓勵和支持或者吸引外資進(jìn)入中國民航領(lǐng)域，是中國民航總局一貫的政策，航空公司可以吸引外資，但是中方要控股，占51%的股份，外方最高占到49%，但是一家不許超過(guò)25%。 |
|
|
|
|
|
|
|