經(jīng)濟參考報

中國的土地上到底能夠容納多少輛汽車(chē)？

2007-09-12 本報記者:張毅來(lái)源:經(jīng)濟參考報

　　車(chē)市紅火，車(chē)展也紅火。一年幾十個(gè)車(chē)展，國內外廠(chǎng)商都趨之若鶩。題圖為來(lái)自國內外300多家企業(yè)的800多輛整車(chē)參加大連國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )，展出面積約八萬(wàn)平方米。
　　新華社發(fā)

　　國外有媒體最近報道，到2010年中國汽車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)美國和日本，成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國。而屆時(shí)中國的汽車(chē)保有量將超過(guò)7000萬(wàn)輛。由此產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題，中國的土地上，到底能容納多少輛汽車(chē)？
　　有專(zhuān)家認為，根據中國的道路情況和能源供應能力，中國汽車(chē)保有量的極限是1.5億輛。根據目前的發(fā)展速度，預計在2020年以前就可以達到這一目標。
　　據國家統計局統計，截至2006年底，全國民用汽車(chē)保有量達到4985萬(wàn)輛(包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)1399萬(wàn)輛)，其中私人汽車(chē)保有量2925萬(wàn)輛。民用轎車(chē)保有量為1545萬(wàn)輛，其中私人轎車(chē)1149萬(wàn)輛。如果減去1399萬(wàn)輛被稱(chēng)為三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)的農用車(chē)，2006年末全國汽車(chē)保有量只有3586萬(wàn)輛，約占全世界8.5億輛汽車(chē)保有量的4.2%。
　　2006年，全國汽車(chē)產(chǎn)量達到720多萬(wàn)輛，僅次于美國和日本，成為第三大汽車(chē)生產(chǎn)國。與此同時(shí)中國國內汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)日本，成為世界第二大新車(chē)消費市場(chǎng)。
　　今年1-7月全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)500萬(wàn)輛，預計全年將超過(guò)860萬(wàn)輛，比上年增長(cháng)20%以上。如果未來(lái)三年繼續保持每年遞增20%的速度，那么到2010年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量接近1500萬(wàn)輛。假如速度稍微再快那么一點(diǎn)，到2010年中國汽車(chē)產(chǎn)量有可能超過(guò)1600萬(wàn)輛，成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國。
　　目前我國汽車(chē)出口每年只有幾十萬(wàn)輛，市場(chǎng)主要還是在國內�？鄢磕陥髲U的車(chē)輛，保守估計到2010年中國汽車(chē)保有量肯定超過(guò)7000萬(wàn)輛，大體相當于目前日本的汽車(chē)保有量。
　　全世界8.5億汽車(chē)保有量中，80%左右是轎車(chē)，而轎車(chē)中絕大多數是私人轎車(chē)。而我國目前的轎車(chē)保有量只占汽車(chē)總量的43%，私人轎車(chē)占轎車(chē)總量的3/4左右。
　　隨著(zhù)中國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車(chē)消費需求迅速擴大。汽車(chē)消費市場(chǎng)已經(jīng)由潛在的需求變成現實(shí)的市場(chǎng)，并實(shí)現了從公款購車(chē)向私人購車(chē)的轉變。正是由于轎車(chē)進(jìn)入家庭的步伐不斷加快，導致了中國汽車(chē)保有量的迅速擴大，未來(lái)這一趨勢將更加明顯。
　　雖然近年來(lái)中國汽車(chē)保有量增加很快，但比起發(fā)達國家，還差得很遠。據有關(guān)部門(mén)的統計，2005年全國1.82億城鎮居民家庭中，每百戶(hù)平均擁有家用汽車(chē)僅為2.18輛，其中比例最高的北京每百戶(hù)城鎮居民平均擁有12.64輛家用汽車(chē)。
　　美國是當今世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和消費國，汽車(chē)保有量超過(guò)兩億輛，被稱(chēng)做“車(chē)輪上的國家”。中國和美國的領(lǐng)土面積差不多，中國未來(lái)會(huì )不會(huì )像美國那樣，也成為汽車(chē)王國呢？　
　　清華大學(xué)的汽車(chē)專(zhuān)家認為，中國和美國國情不同，美國地廣人稀，而中國耕地有限，人口眾多。中國沒(méi)有條件成為美國那樣的汽車(chē)王國。未來(lái)的交通路線(xiàn)只能以公共交通為主，輔以私人轎車(chē)。
　　另外，中國石油資源相對短缺，對外依存度較高。中國目前是僅次于美國和日本的世界第三大石油進(jìn)口國。2006年美國進(jìn)口了五億噸原油，中國進(jìn)口的原油不到美國的1/3�！�
　　盡管目前中國的汽車(chē)保有量還很低，但是按照近年來(lái)的增長(cháng)速度，有專(zhuān)家預計用不了多久，中國道路上行駛的汽車(chē)數量將超過(guò)一億輛。汽車(chē)保有量的大量增加使中國的幾乎所有大城市都面臨著(zhù)嚴重的交通擁堵，將使中國的原油需求大幅增長(cháng)，二氧化碳排放量急劇增加。
　　專(zhuān)家指出，未來(lái)影響中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本問(wèn)題是能源問(wèn)題。2006年中國汽車(chē)用油已經(jīng)達到9000萬(wàn)噸。按照目前的油耗水平，2020年中國的汽車(chē)用油將達到2.5億噸，屆時(shí)燃燒石油所排出的二氧化碳，也將逐步成為全球關(guān)注的最主要的汽車(chē)環(huán)保問(wèn)題。要解決這個(gè)問(wèn)題，必須堅持汽車(chē)節能和能源轉型。爭取將汽車(chē)平均單車(chē)年油耗降低到一噸以下，同時(shí)大力發(fā)展替代燃料和混合燃料汽車(chē)。重點(diǎn)發(fā)展柴油汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、燃氣和氫能汽車(chē)，這樣才能保證中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展。