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| 全球性大趨勢將決定汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向 |
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| 2007-11-07 記者:邢梅 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
已在中國從事10多年咨詢(xún)服務(wù)的美國奧緯咨詢(xún)日前發(fā)布最新研究報告——《汽車(chē)創(chuàng )新展望2015》。在這份研究報告中，奧緯咨詢(xún)提出，汽車(chē)制造商及供應商要成為未來(lái)創(chuàng )新的領(lǐng)先者，需要謹慎平衡自己的創(chuàng )新管理，以確保未來(lái)生產(chǎn)的汽車(chē)不僅能夠吸引消費者，同時(shí)也能讓大眾承受得起。
報告認為，全球性大趨勢、當前的汽車(chē)創(chuàng )新潮流、消費者態(tài)度、整體經(jīng)濟狀況和結構性的改變是影響汽車(chē)創(chuàng )新的主要因素。
奧緯的研究報告一共確定了影響整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的27個(gè)大趨勢，認為汽車(chē)制造及供應商應將自身發(fā)展目標與全球性大趨勢相聯(lián)系，必須針對這些趨勢對自己的研發(fā)工作進(jìn)行清晰的遠景規劃，例如城市化及隨之而來(lái)的超級城市的發(fā)展。
調查顯示，到2015年，40%的世界人口將居住在人口超過(guò)100萬(wàn)的城市里。其中的大部分城市會(huì )遭遇停車(chē)場(chǎng)所嚴重缺乏、交通堵塞和排放限制等問(wèn)題。因此，所謂的“城市汽車(chē)”直到現在受到汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注依然有限，但是其實(shí)這應當成為汽車(chē)未來(lái)研發(fā)戰略中需要認真對待的課題，新技術(shù)應該集中在Infotainment(資訊娛樂(lè ))系統、舒緩堵車(chē)時(shí)面臨的麻煩等性能上。
奧緯的報告認為2015年汽車(chē)行業(yè)將出現的最成功的技術(shù)(即具有8%或以上增長(cháng)率的技術(shù))將出現在軟件、半導體、顯示和驅動(dòng)系統。電氣和電子元件仍將是汽車(chē)創(chuàng )新的密集領(lǐng)域，將占全部創(chuàng )新的60%，這類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)將以每年6%的比率增長(cháng)。
據統計，全球汽車(chē)行業(yè)現雇傭80萬(wàn)名工程師，每年研發(fā)投入約為680億歐元，2015年將進(jìn)一步增長(cháng)到8000億歐元。然而，由于未能得到消費者的充分認可，整個(gè)研發(fā)費用的40%投入到了從未進(jìn)入批量生產(chǎn)或未能被消費者接受的車(chē)型項目中，只有1/5的研發(fā)費用達到了產(chǎn)生品牌差異化的作用，只有1/6的創(chuàng )新技術(shù)被推銷(xiāo)出去。因此，汽車(chē)制造商必須經(jīng)常檢查自己的創(chuàng )新項目組合，并集中精力于有可能被消費者接受的創(chuàng )新功能。
奧緯亞洲區汽車(chē)行業(yè)負責人曾偉民先生表示，“中國汽車(chē)生產(chǎn)商投放在研發(fā)上的資源遠比國際水平要低，如何能更加有效的運用這些資源進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新將是中國汽車(chē)工業(yè)能否在未來(lái)國際市場(chǎng)進(jìn)行競爭的最關(guān)鍵因素之一”。
調查還顯示，過(guò)去20年中，工業(yè)化國家一輛新車(chē)的零售價(jià)上漲了100%，而個(gè)人平均收入只增加了50%。為確保在2015年普通大眾仍舊能夠買(mǎi)得起車(chē)并且讓制造商有利可圖，汽車(chē)制造商需要將每輛汽車(chē)的制造成本降低1500歐元(11%)。降低成本的措施包括對生產(chǎn)工藝進(jìn)行簡(jiǎn)化和標準化，以及生產(chǎn)低成本汽車(chē)。 |
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