隨著(zhù)原油供應緊張、價(jià)格高漲，我國能源安全形勢日趨嚴峻，煤制油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呼聲日益高漲。
　　但是，圍繞已初具輪廓的煤制油產(chǎn)業(yè)，當下?tīng)幾h不斷。部分業(yè)內人士和專(zhuān)家接受采訪(fǎng)時(shí)指出，當前我國發(fā)展煤制油產(chǎn)業(yè)，技術(shù)、硬件、市場(chǎng)等條件均已基本具備，應站在能源安全、自主創(chuàng )新的高度，以戰略眼光，辯證看待這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

自主技術(shù)日趨成熟

　　經(jīng)過(guò)長(cháng)期的攻關(guān)，近年來(lái)我國煤液化制油技術(shù)進(jìn)步迅速。內蒙古伊泰集團煤制油有限責任公司副總經(jīng)理姜建生介紹說(shuō)，近年來(lái)，中國煤炭科學(xué)研究院、神華集團、中科院山西煤炭化學(xué)研究所、兗礦集團等企業(yè)、科研單位陸續研發(fā)出煤直接液化、間接液化制油技術(shù)，相關(guān)硬件、控制軟件、催化劑開(kāi)發(fā)也獲得突破。
　　中科院山西煤炭化學(xué)研究所研究員、煤轉化國家重點(diǎn)實(shí)驗室副主任兼“煤變油”項目首席科學(xué)家李永旺說(shuō)：“從理論、技術(shù)和中試結果看，我國已全面掌握煤制油核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)化時(shí)機已經(jīng)成熟�！�
　　眼下，興建煤制油項目的熱情也在高漲。2004年以來(lái)，位于內蒙古鄂爾多斯市的神華集團、伊泰集團煤制油示范項目進(jìn)展順利，規劃總規模分別為500萬(wàn)噸和48萬(wàn)噸。至2007年底，神華集團首條108萬(wàn)噸直接制油和伊泰集團首條16萬(wàn)噸間接制油的生產(chǎn)線(xiàn)將基本建成，明年將進(jìn)行試生產(chǎn)。同時(shí)，兗礦集團、潞安礦業(yè)集團等企業(yè)建設的其他5個(gè)示范項目也在加緊實(shí)施，預計近兩年內將陸續進(jìn)入試產(chǎn)階段。

產(chǎn)業(yè)輪廓已具雛形

　　據李永旺認為，首批示范項目成功后，將推動(dòng)我國百萬(wàn)噸級以上的煤制油自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。
　　此外，兗礦集團的煤間接液化制油項目建設成功后，將是直接進(jìn)入百萬(wàn)噸級技術(shù)的煤間接液化制油項目。伊泰集團、潞安礦業(yè)集團示范項目的后續規劃也都在擬定，規劃年產(chǎn)能都在300萬(wàn)噸經(jīng)濟規模以上。
　　但是，初具輪廓的煤制油產(chǎn)業(yè)已有盲目規劃、遍地開(kāi)花的風(fēng)險。記者了解到，除首批7個(gè)國家示范項目外，內蒙古、陜西、河南、安徽、寧夏、貴州、新疆、黑龍江、山西等省、自治區也都在籌備或規劃其他的煤制油項目，部分地區規劃的項目甚至不止一個(gè)，規模從幾十萬(wàn)噸至上百萬(wàn)噸不等。專(zhuān)家預計，按目前的發(fā)展態(tài)勢，至2020年左右，我國煤制油產(chǎn)業(yè)規模將達到0.3億噸至0.5億噸。

發(fā)展：“心急吃不了熱豆腐”

　　“盡管產(chǎn)業(yè)化的條件基本具備，但每萬(wàn)噸1億元以上的投入，決定了煤制油產(chǎn)業(yè)應科學(xué)、穩步發(fā)展，不能一哄而起�！苯�建生說(shuō)。
　　首先，煤制油產(chǎn)業(yè)盡管已有近80年的發(fā)展歷程，但對我國而言仍是全新產(chǎn)業(yè)，當前我國大量缺乏技術(shù)、運營(yíng)等方面的經(jīng)驗和人才，科研機構必須做好支持工作，建議國家予以科研、人才培養方面的支持。
　　第二，嚴格落實(shí)國家限批的規定，先做好示范，示范項目的規模也應先小后大。據介紹，百萬(wàn)噸級裝置投入高達上百億元，一次試車(chē)花費就多達兩三億元，一旦有閃失損失巨大。十幾萬(wàn)噸的工業(yè)裝置投入小，一次試車(chē)的花費在2000萬(wàn)元至3000萬(wàn)元，企業(yè)有消化能力。
　　測算顯示當前300萬(wàn)噸是煤間接液化制油項目的經(jīng)濟規模。隨著(zhù)技術(shù)、生產(chǎn)經(jīng)驗的積累，煤制油由產(chǎn)業(yè)示范向大規模產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡后，小企業(yè)無(wú)法生存。
　　第三，煤制油項目耗煤量大，低煤價(jià)是賴(lài)以發(fā)展的基礎。首批示范項目都依托大型煤炭企業(yè)興建，處在大煤田的核心地帶。因此，今后規劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)，仍需堅持坑口原則，實(shí)行煤、油聯(lián)產(chǎn)，煤炭至少應能滿(mǎn)足制油項目30年至50年的需求，以最大可能地降低成本，提高抵御市場(chǎng)風(fēng)險能力，非煤炭富集區不宜建設同類(lèi)項目。

要以戰略眼光看待煤制油產(chǎn)業(yè)

　　有觀(guān)點(diǎn)認為，煤制油項目技術(shù)、市場(chǎng)風(fēng)險大，此外我國煤炭資源總量大、人均少，間接和直接制油的煤炭資源利用率也分別低于30%和50%，浪費嚴重。生產(chǎn)一噸油品耗水超過(guò)10噸，污染也遠高于一般煉油項目。
　　伊泰集團董事長(cháng)張雙旺說(shuō)，任何新事物受到質(zhì)疑甚至反對都是正常的，認知需要過(guò)程。但是，從國家整體能源戰略層面看，煤制油卻有著(zhù)非同尋常的戰略意義和長(cháng)期效益，而且污染問(wèn)題通過(guò)采用技術(shù)革新和清潔生產(chǎn)工藝是可以克服的。至于技術(shù)風(fēng)險，國際上上世紀二三十年代已大規模實(shí)現煤制油工業(yè)化，眼下我國的化學(xué)技術(shù)、工業(yè)裝備比當年大大提高，技術(shù)風(fēng)險低，產(chǎn)業(yè)化周期也將大為縮短。
　　對市場(chǎng)風(fēng)險問(wèn)題，煤直接、間接液化制油每噸產(chǎn)品分別耗煤3.5噸、4.2噸左右，按當前的煤炭?jì)r(jià)格綜合測算，示范項目每桶油品的成本在35美元至38美元。李永旺分析說(shuō)，如果達到300萬(wàn)噸的最佳經(jīng)濟規模，以150元至200元的煤炭坑口價(jià)計算，每桶油品的成本將降至30美元左右，尤其是正在研制的第五代催化劑成功后，催化效率預計還將提高30%左右，成本將進(jìn)一步降低。