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| 消費者:汽車(chē)維修價(jià)格差異太大令人難以適從 |
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| 2007-11-28 記者:陸敏 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
北京市工商局和北京市運輸管理局日前邀請汽車(chē)維修公司、消協(xié)、維修行業(yè)協(xié)會(huì )以及相關(guān)專(zhuān)家舉行了一場(chǎng)《北京市汽車(chē)維修合同》示范文本的公開(kāi)論證會(huì )，廣泛聽(tīng)取了社會(huì )各界人士對汽車(chē)維修問(wèn)題的意見(jiàn)。有關(guān)方面表示，將根據各方意見(jiàn)對示范文本論證稿進(jìn)行修改和完善，力爭年內正式出臺。
據統計，北京市機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)輛，汽車(chē)維修企業(yè)超過(guò)6000家。目前，全市已經(jīng)建立110余種品牌車(chē)型的特約維修站500多個(gè)，成為全國汽車(chē)維修車(chē)型和品牌最多、最全的城市。隨著(zhù)汽車(chē)消費的迅猛增長(cháng)，近年來(lái)，北京等地汽車(chē)維修糾紛日益增多。據中國消費者協(xié)會(huì )公布的《2006年全國投訴情況匯總》統計表明，2006年全國各級消費者協(xié)會(huì )受理的汽車(chē)類(lèi)投訴同比上升了15.9%，在所有投訴中增幅位列第三，汽車(chē)維修又占其中很大比重。在這一背景下，北京市率先出臺《北京市汽車(chē)維修合同》示范文本。
在論證會(huì )現場(chǎng)，車(chē)輛同一問(wèn)題的返修責任引起了消費者的關(guān)注。北京市律師協(xié)會(huì )消費者專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任邱寶昌認為，同一問(wèn)題多次返修給消費者帶來(lái)了時(shí)間和經(jīng)濟上的損失，不僅應明確汽修廠(chǎng)再次修理，還應標明汽修廠(chǎng)對此的賠償責任。車(chē)輛轉修的前提也最好應標明“在車(chē)主同意的情況下”。
消費者反映比較集中的問(wèn)題在于目前各個(gè)維修廠(chǎng)價(jià)格差異很大，令人難以適從。此前示范文本在網(wǎng)上公開(kāi)征求意見(jiàn)時(shí)，許多市民建議維修價(jià)格應列入合同，并對一些常見(jiàn)的維修項目進(jìn)行最高限價(jià)，以防止汽修廠(chǎng)漫天要價(jià)。一些市民建議，應建立汽車(chē)配件價(jià)格信息庫，便于市民查詢(xún)，并隨市場(chǎng)變動(dòng)更新，以方便消費者做到維修有數。
對于汽車(chē)維修中使用假冒偽劣配件、夸大故障等問(wèn)題，北京市消費者協(xié)會(huì )投訴部石麗軍認為，使用假配件屬于欺詐，應該明確賠償力度。一些消費者認為，合同應該細分責任，不能只做原則性規定。對目前汽車(chē)維修中較為普遍的夸大故障、價(jià)格虛高、使用假冒配件、黑箱作業(yè)等問(wèn)題，應通過(guò)加大賠償力度予以打擊。
據了解，今年1至9月，北京市市汽車(chē)維修企業(yè)共維修車(chē)輛676.1萬(wàn)輛次，營(yíng)業(yè)收入294億元，分別比上年同期增長(cháng)40.7%和19.12%。 |
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