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| 2007-11-29 記者:胡梅娟 張澤偉 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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新華社天津11月28日電
28日，隨著(zhù)“中遠希臘”號所載集裝箱在天津港五洲國際集裝箱碼頭的起吊，我國港口集裝箱年吞吐量突破1億標準箱，實(shí)現了港口和航運集裝箱運輸里程碑式的跨越。
1973年9月，“渤海一號”輪由日本神戶(hù)裝載小型集裝箱駛抵天津港，開(kāi)通了我國第一條國際集裝箱班輪航線(xiàn)，天津港成為我國最早從事集裝箱業(yè)務(wù)的港口。1980年，我國第一個(gè)集裝箱專(zhuān)業(yè)化碼頭在天津建成，開(kāi)啟我國專(zhuān)業(yè)化集裝箱港口發(fā)展的序幕。
據悉，我國港口集裝箱的年短短吞吐量由起步到100萬(wàn)標準箱用了16年時(shí)間，由100萬(wàn)標箱到1000萬(wàn)標箱用了8年時(shí)間，由1000萬(wàn)到5000萬(wàn)用了7年時(shí)間，由5000萬(wàn)標箱到1億標箱僅用了3年時(shí)間。目前，上海、深圳、天津、廣州、青島、大連、寧波、廈門(mén)等沿海8大港口先后邁入年吞吐量達百萬(wàn)標箱的港口行列。
天津港集團董事長(cháng)于汝民認為，集裝箱超常發(fā)展還得益于我國港口軟硬設施的建設。目前，我國港口集裝箱碼頭已步入世界一流水平，港口基礎設施不斷向專(zhuān)業(yè)化、大型化發(fā)展，港口裝卸技術(shù)和效率走在世界前列，為我國從海運大國向海運強國邁進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎。
交通部水運司司長(cháng)宋德星說(shuō)，今后我國大陸集裝箱將重點(diǎn)向三個(gè)方向發(fā)展：一個(gè)是向網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展，即通過(guò)多式聯(lián)運，促進(jìn)集裝箱、公路、鐵路、水鐵等聯(lián)運；二是促進(jìn)集裝箱的梯度發(fā)展。將集裝箱由沿海向中西部地區、向內陸地區發(fā)展；三是不斷加強功能提升，集裝箱運輸將從傳統的運輸業(yè)向現代物流方向調整，重點(diǎn)發(fā)展現代服務(wù)業(yè)。 |
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