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| 我國汽車(chē)節油技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展 |
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| 2007-12-05 記者:崔軍強 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
北京市科委重點(diǎn)支持的國內首個(gè)“汽車(chē)機液無(wú)級變速混合動(dòng)力系統”研究項目已實(shí)現節油20.8%至36%的目標，日前由實(shí)驗室進(jìn)入中試生產(chǎn)階段，標志著(zhù)我國汽車(chē)節油技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展。這項由北京創(chuàng )世奇科技有限公司承擔的科研項目經(jīng)過(guò)近三年研發(fā)，小規模試驗生產(chǎn)的條件已經(jīng)成熟。
變速器是汽車(chē)節能效果最核心的功能部件之一。擁有自主知識產(chǎn)權的“汽車(chē)機液無(wú)級變速混合動(dòng)力系統”在現有車(chē)型基礎上，采用液壓泵、液壓馬達與機械行星輪系相結合的創(chuàng )新方案，可以同時(shí)實(shí)現高效無(wú)級變速傳動(dòng)和混合動(dòng)力驅動(dòng)兩種方式，達到節能效果。這套系統此前已分別在捷達和伊蘭特兩款車(chē)型上完成試驗。
除節油外，這套系統還能使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機經(jīng)常工作在高效低排放區，減少尾氣排放。據研發(fā)人員介紹，在城市擁堵、汽車(chē)低速行駛的路況，系統的雙模式運行既能避免傳統發(fā)動(dòng)機怠速高污染，也可消除發(fā)動(dòng)機頻繁啟動(dòng)帶來(lái)的附加污染。
這套系統不但能在新車(chē)型上安裝，還能對在用車(chē)進(jìn)行改造，其成本接近現有的自動(dòng)變速器，僅占節油效果相當的國外油電混合動(dòng)力系統成本的兩至三成。 |
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