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| 2007年我國汽車(chē)行業(yè)利潤將有望突破千億元 |
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| 2007-12-12 記者:賈遠琨 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報上海電
據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )統計，2007年汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規模增長(cháng)了22%以上，大大高于中國制造業(yè)的平均市場(chǎng)增長(cháng)率。盡管2007年汽車(chē)降價(jià)讓出了近400億元的利潤，但整體經(jīng)濟效益較好，實(shí)現增收，預計今年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)利潤有望突破1000億元人民幣。
全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達分析，中國已進(jìn)入汽車(chē)消費的高速增長(cháng)期，汽車(chē)市場(chǎng)在不斷擴大，如果工廠(chǎng)不擴建，每輛車(chē)均攤的固定資產(chǎn)折舊費會(huì )大大下降，人員、能源的消耗增長(cháng)也很有限。加上這幾年降本增效措施的落實(shí)，使企業(yè)的經(jīng)濟效益取得大幅度提高。
饒達介紹，今年汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)濟效益有較大的提升，是源于合資企業(yè)新投產(chǎn)車(chē)型的國產(chǎn)化率有大幅度提高，最高可達80%以上，而超過(guò)90%的合資企業(yè)新上市的車(chē)型起步國產(chǎn)化率超過(guò)40%。目前，合資企業(yè)的國產(chǎn)化率平均可達75%左右。
據了解，今年國內汽車(chē)市場(chǎng)上演了一場(chǎng)“降價(jià)大戰”，而國產(chǎn)化率越高，成本越低，價(jià)格也可以壓得更低，在降價(jià)競爭的壓力下，合資企業(yè)的外方不得不加大了國產(chǎn)化的力度，同時(shí)中國的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)比整車(chē)行業(yè)有更快速的發(fā)展，為提高國產(chǎn)化率創(chuàng )造了條件。 |
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