今年8月份，奇瑞汽車(chē)第100萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)，這不僅是一個(gè)企業(yè)的標志，也是預示著(zhù)中國車(chē)市的快速增長(cháng)。新華社記者:李健 攝

　　據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )提供的最新統計數據顯示，今年1-11月我國轎車(chē)銷(xiāo)量達到的478.92萬(wàn)輛，銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞汽車(chē)、廣州本田、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現代、吉利汽車(chē)和長(cháng)安福特，這十家企業(yè)共銷(xiāo)售296.55萬(wàn)輛，占銷(xiāo)量的61.92%。
　　全年即將結束，盤(pán)點(diǎn)轎車(chē)廠(chǎng)家年度任務(wù)完成情況，大多過(guò)關(guān)，六四開(kāi)基本定局。

長(cháng)安福特、一汽大眾：已經(jīng)完成全年目標任務(wù)

　　長(cháng)安福特前11個(gè)月共銷(xiāo)售19.08萬(wàn)輛，已經(jīng)完成全年目標106.91%，其中�？怂骨�11月總共銷(xiāo)售111657輛，占長(cháng)安福特總銷(xiāo)量的58.51%。其已成為長(cháng)安福特不容閃失的戰略車(chē)型，但不知道�？怂乖诮窈笫欠襁�能繼續扮演過(guò)五關(guān)斬六將的角色。
　　一汽大眾前11個(gè)月共銷(xiāo)售42.80萬(wàn)輛，完成全年目標104.96%，提前超額完成任務(wù)，其中捷達功不可沒(méi)，前11個(gè)月總共銷(xiāo)售186522輛，占總銷(xiāo)量的43.59%；另外奧迪A6和速騰也有不錯的表現，前11月總銷(xiāo)量均在六萬(wàn)輛以上，但一汽大眾如果要在2007年獲得銷(xiāo)量冠軍，還得在12月奮勇力戰上海通用。

上海通用、上海大眾、奇瑞汽車(chē)、一汽豐田：預計可完成全年目標任務(wù)

　　上海通用前11個(gè)月總共銷(xiāo)售43.03萬(wàn)輛，完成計劃的95.62%完成全年目標已無(wú)懸念。從銷(xiāo)售總量來(lái)看上海通用以微弱優(yōu)勢暫時(shí)領(lǐng)先一汽大眾2329輛，冠軍之爭還得在12月揭曉，凱越與捷達的正面交鋒將決定誰(shuí)才是真正的王者。其中凱越前11個(gè)月總共銷(xiāo)售172559輛，占通用銷(xiāo)量的40.10%；樂(lè )風(fēng)和君越表現同樣不俗，前11個(gè)月銷(xiāo)售均突破六萬(wàn)輛。
　　上海大眾今年前11個(gè)月銷(xiāo)售40.71萬(wàn)輛，完成目標的98.93%。2007年將超額完成任務(wù)并歷史性的突破40萬(wàn)輛大關(guān)。帕薩特、普桑、桑塔納3000、POLO前11個(gè)月總共銷(xiāo)售370762輛，占據上海大眾銷(xiāo)量的91.07%。上海大眾想重返冠軍寶座看來(lái)還得寄望2008年明銳的發(fā)力。
　　奇瑞汽車(chē)在8月份100萬(wàn)輛下線(xiàn)后，宣布進(jìn)入戰略調整期，從重銷(xiāo)量轉向品牌提升，但從前11個(gè)月來(lái)看，奇瑞銷(xiāo)售成績(jì)斐然，累計銷(xiāo)量高達35.59萬(wàn)輛，完成銷(xiāo)售任務(wù)的90.57%，奇瑞相關(guān)負責人表示完成全年目標不成問(wèn)題。QQ前11個(gè)月銷(xiāo)售119167輛，在奇瑞車(chē)型比例中下降到33.48%，旗云、A5、瑞虎3等車(chē)型前11個(gè)月總共銷(xiāo)售202788輛，占奇瑞總銷(xiāo)量的56.98%，表明奇瑞已經(jīng)在品牌和戰略規劃上步入了良性發(fā)展階段。
　　一汽豐田前11個(gè)月銷(xiāo)售24.71輛，完成任務(wù)93.40%，完成年度目標已無(wú)大礙，但一汽豐田沒(méi)有一款車(chē)型前11個(gè)月銷(xiāo)售總量超過(guò)六萬(wàn)輛，要想實(shí)現質(zhì)的飛躍還有一定的困難。

廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現代、吉利汽車(chē)：難以完成全年目標任務(wù)

　　廣州本田和東風(fēng)日產(chǎn)單從26.41萬(wàn)輛和23.83萬(wàn)輛銷(xiāo)量來(lái)看已屬上乘，但89.53%和79.42%的年度目標完成率基本宣告兩者已無(wú)緣2007年業(yè)績(jì)達標考核指標。廣州本田雅閣前11個(gè)月銷(xiāo)售111121輛，占廣本銷(xiāo)量的42.07%，不知道08款雅閣能否真正像廠(chǎng)家宣傳的那樣將壓過(guò)凱美瑞，在中級車(chē)市場(chǎng)如魚(yú)得水。東風(fēng)日產(chǎn)前11個(gè)月單一車(chē)型總銷(xiāo)量均低于六萬(wàn)輛，日產(chǎn)想在中國擠進(jìn)第一集團還需經(jīng)典車(chē)型。
　　盡管北京現代和吉利汽車(chē)先后調整了全年銷(xiāo)售目標，但前11個(gè)月兩者分別銷(xiāo)售20.67萬(wàn)輛和19.72萬(wàn)輛，完成調整后目標的77.99%和82.17%，將肯定無(wú)法完成全年銷(xiāo)售任務(wù)，其中北京現代伊蘭特2007年下滑嚴重，吉利除了自由艦外沒(méi)有其它可稱(chēng)道的車(chē)型。
　　總體來(lái)看，2007年各汽車(chē)企業(yè)均在調整，成效如何，已見(jiàn)端倪。