經(jīng)濟參考報

我汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望破千萬(wàn)輛大關(guān)

汽車(chē)節能減排形勢嚴峻任務(wù)艱巨

2008-01-09 記者:張毅來(lái)源:經(jīng)濟參考報

　　2007年北京市機動(dòng)車(chē)保有量突破300萬(wàn)輛。圖為北京二環(huán)路上浩浩蕩蕩的車(chē)流。新華社發(fā)

　　本報訊新任中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚8日對記者表示，雖然遇到高油價(jià)和越來(lái)越嚴格的排放標準壓力，但是在2006年至2010年的“十一五”期間，產(chǎn)銷(xiāo)規模增長(cháng)仍是中國汽車(chē)業(yè)發(fā)展的主流。
　　他認為，繼2006年全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，2007年超過(guò)870萬(wàn)輛已成定局，2008年仍將保持兩位數的增長(cháng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)可望首次突破一千萬(wàn)輛大關(guān)。
　　在世界主要汽車(chē)生產(chǎn)大國中，目前只有美國和日本年產(chǎn)量超過(guò)千萬(wàn)輛。據世界汽車(chē)工業(yè)國際協(xié)會(huì )統計，2006年日本本土汽車(chē)產(chǎn)量為1148萬(wàn)輛，而美國為1126萬(wàn)輛。2007年日本和美國的汽車(chē)產(chǎn)量總數還沒(méi)有披露，但有分析認為均低于上年。中國汽車(chē)產(chǎn)量早在前幾年就超越德國，世界排名第三。
　　美國是全世界最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)，2007年銷(xiāo)售了1600多萬(wàn)輛汽車(chē)，除了本土生產(chǎn)還大量進(jìn)口。
　　自從2001年底中國加入WTO以后，嚴格保護多年的中國汽車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)始對外開(kāi)放，長(cháng)期受到抑制的汽車(chē)消費出現“井噴”行情，私人消費成為汽車(chē)市場(chǎng)主體。中國的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)由2000年的200萬(wàn)輛迅速上升到2007年的870萬(wàn)輛，年均增速高達24%左右。從2006年起中國超過(guò)日本，成為世界第二大新車(chē)消費市場(chǎng)。
　　董揚指出，中國國民經(jīng)濟持續增長(cháng)，居民消費結構由衣食為主向住行為主過(guò)渡，中國國內對汽車(chē)產(chǎn)品有著(zhù)巨大的需求。展望2008年，國民經(jīng)濟仍將繼續平穩快速發(fā)展，政府將堅持擴大內需的方針，著(zhù)力增強消費對經(jīng)濟增長(cháng)的拉動(dòng)作用。在滿(mǎn)足居民消費結構升級方面，汽車(chē)的主導地位極為重要。從市場(chǎng)需求看，目前中國每1000人擁有不到44輛汽車(chē)，而全球平均水平為120輛，美國為750輛。中國很多家庭還沒(méi)有擁有第一輛汽車(chē)，還有很大的增長(cháng)潛力；另外，隨著(zhù)中國汽車(chē)制造技術(shù)水平的提高，其優(yōu)越的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢將逐步顯現，中國汽車(chē)對海外市場(chǎng)的吸引力會(huì )越來(lái)越強。
　　據中國車(chē)管部門(mén)最新公布的數據，截至2007年底，中國汽車(chē)保有量只有5696多萬(wàn)輛，占全世界8.5億輛汽車(chē)保有量的6.7%。全世界近八成汽車(chē)是轎車(chē)，中國轎車(chē)占比不到四成，只有2149萬(wàn)輛，其中私人轎車(chē)為1521多萬(wàn)輛。
　　董揚認為，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由加入WTO時(shí)最讓人擔心的幼稚產(chǎn)業(yè)發(fā)展成現在的汽車(chē)生產(chǎn)大國，正在邁向汽車(chē)強國。但是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也面臨著(zhù)節能減排的嚴峻形勢和艱巨任務(wù)。
　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心情報所總工程師黃永和認為，汽車(chē)節能有三大途徑，一是鼓勵使用環(huán)保、安全、節能的小排量汽車(chē)；二是通過(guò)技術(shù)進(jìn)步，提高燃油效率；三是使用新能源。
　　為了推進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的節能減排，中國政府制訂的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確規定：引導汽車(chē)消費者購買(mǎi)和使用低能耗、小排量、新能源、新動(dòng)力的汽車(chē)，加強環(huán)境保護。2006年初，中央政府發(fā)出通知，嚴禁各地限制小排量汽車(chē)。國家發(fā)改委公布了乘用車(chē)的燃料消耗標準，不符合標準的車(chē)輛不得生產(chǎn)銷(xiāo)售。同時(shí)，政府還不斷提高汽車(chē)排放標準，以減少污染物的排放水平。
　　黃永和認為，要實(shí)現我國汽車(chē)行業(yè)的節能減排，一方面要盡快實(shí)施相關(guān)政策措施，通過(guò)油耗法規以及按汽車(chē)排量確定購置消費稅稅率等政策，促進(jìn)產(chǎn)品結構調整和經(jīng)濟型家用汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、普及，降低汽車(chē)單車(chē)油耗。另外，要大力發(fā)展新一代節能環(huán)保的電噴柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)和混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)。同時(shí)要加大開(kāi)發(fā)力度、加快開(kāi)發(fā)速度，開(kāi)發(fā)新一代節能和氫能汽車(chē)技術(shù)，以及電池燃料汽車(chē)等，這樣既可以保證中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展，讓更多的家庭擁有轎車(chē)，也可以減少能源消耗，減輕環(huán)境污染。