|
| 汽車(chē)安全“主動(dòng)防御”已成研發(fā)重點(diǎn) |
|
|
|
|
|
|
| 2008-02-13 記者:邢梅 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
本報訊
最近，美國公路交通安全管理局(NHTSA)出臺了有關(guān)電子穩定控制(ESC)的法規。這預示著(zhù)提升車(chē)輛的主動(dòng)安全性能將成為未來(lái)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的重要發(fā)展方向。
目前，中、高級車(chē)型中普遍配備有ABS(防抱死系統)、EBD(電子制動(dòng)力分配系統)、TCS(牽引力控制系統)及ESP(行車(chē)動(dòng)態(tài)電子穩定系統)，這些安全系統的配備，有效提升了車(chē)輛的制動(dòng)性能，防止側滑造成的事故。其中，尤其以ESP技術(shù)含量最高。據德國保險聯(lián)合會(huì )的一份事故調查報告顯示：所有的汽車(chē)事故中，有25%的事故都是由車(chē)輛發(fā)生側滑引起的。另一項研究表明，造成嚴重人身傷害的車(chē)禍當中有60%都是由汽車(chē)打滑所引起的。豐田、戴姆勒-克萊斯勒和美國NHTSA所進(jìn)行的研究，得出的是同樣的結論：ESP能有效地減少側滑導致的交通事故，它的推廣可以減少80%由側滑引起的交通事故。
汽車(chē)安全專(zhuān)家認為，汽車(chē)安全重在事前預防，而不僅僅是在事后減輕傷害，所謂“主動(dòng)防御”系統就好像“搭積木”，可以通過(guò)對各種先進(jìn)的電子設備搭配組合，優(yōu)化控制全車(chē)機械組成，達到規避風(fēng)險的目的。
據了解，Acura(謳歌)還搭載了一個(gè)新的系統，即SH-AWD(超級四輪驅動(dòng)力自由控制系統)。專(zhuān)家說(shuō)，SH-AWD能夠實(shí)現前后輪之間驅動(dòng)力自動(dòng)分配及后輪左右獨立驅動(dòng)力自動(dòng)分配，在轉彎的時(shí)候，這個(gè)系統還可以減小轉向不足，使外輪得到額外加速。另外，在雨雪天氣里，由于道路濕滑，輪胎與地面的附著(zhù)力各不相同，SH-AWD系統也會(huì )及時(shí)調整每個(gè)輪胎所獲得的驅動(dòng)力，使車(chē)身保持穩定，從而有效降低危險發(fā)生的幾率。 |
|
|
|
|