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| 研究表明這種生物燃料對發(fā)動(dòng)機腐蝕性強 |
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| 2008-04-09 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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據新華社電 德國環(huán)境部長(cháng)西格馬·加布里爾4日說(shuō)，政府決定放棄一項生物燃料項目，理由是這種生物燃料不適用于數以百萬(wàn)計的車(chē)輛，無(wú)法推廣。
法新社報道，德國此前推行的“E10項目”計劃往汽油中加入10%乙醇，以期達到減少二氧化碳排放的目的。但研究發(fā)現，由于這種混合生物燃料對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的腐蝕性高于傳統燃油，15年以上的老車(chē)尤其易受其腐蝕，德國300多萬(wàn)輛汽車(chē)目前無(wú)法使用這種生物燃料。
為此，加布里爾4日宣布：“我們將不會(huì )使用它�！�
他說(shuō)：“如果數以百萬(wàn)計的車(chē)主必須為燃料支付更多，那么這項環(huán)境政策是不合理的。我們所有人此前都低估了這個(gè)問(wèn)題�！�
德國生物燃料工業(yè)協(xié)會(huì )VDB歡迎政府的這一決定。協(xié)會(huì )認為，德國制造的生物乙醇主要從第三世界國家進(jìn)口，而這導致那些地區的森林植被被大面積損毀，最終結果并不利于全球范圍內的環(huán)境保護。
德國是世界最大的生物柴油生產(chǎn)國和消費國，目前擁有300多個(gè)生物柴油加油站。：
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