蘭州市在爭議聲中告別無(wú)軌電車(chē)
2008-05-07 何偉 來(lái)源:經(jīng)濟參考報
5月5日，一輛無(wú)軌電車(chē)從蘭州街頭駛過(guò)。本報記者:韓傳號 攝
經(jīng)歷了近半個(gè)世紀的風(fēng)風(fēng)雨雨，拖著(zhù)“長(cháng)辮子”“奔波”于蘭州市內主要交通干道的97臺無(wú)軌電車(chē)，5月6日全部退出城市公交行列。這同時(shí)宣告蘭州城市公交運輸史上電車(chē)時(shí)代的結束。
蘭州市將撤退無(wú)軌電車(chē)的決定，曾引起了廣大市民、綠色環(huán)保組織以及政協(xié)委員的極大關(guān)注，他們希望能夠保留這些綠色環(huán)保的電車(chē)。
記者5月4日從蘭州市建委和蘭州公交集團召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上了解到，現有的97臺31、33、34路無(wú)軌電車(chē)將于5月6日全部退出歷史舞臺。蘭州市政府投資1800萬(wàn)元，蘭州公交集團斥資2000萬(wàn)元，用于訂購100臺豪華燃氣環(huán)保型公交車(chē)替換無(wú)軌電車(chē)。在新車(chē)上路前，蘭州公交集團將從其它線(xiàn)路調劑車(chē)輛以解決交替之間的公交運營(yíng)問(wèn)題。在新車(chē)上路后，原有線(xiàn)路保持不變。
蘭州市建委主任宋智虎說(shuō)，對于社會(huì )各界對此事的不同反響，我們能夠理解并表示感謝。蘭州市決定全部撤退無(wú)軌電車(chē)，主要是因為無(wú)軌電車(chē)容易造成交通堵塞，其線(xiàn)網(wǎng)影響城市空間環(huán)境易造成視覺(jué)污染，而且在運行中效益不好，虧損嚴重。
宋智虎說(shuō)，1959年，蘭州首輛無(wú)軌電車(chē)開(kāi)始運行，近50年里，無(wú)軌電車(chē)為蘭州交通發(fā)展做出了巨大貢獻。無(wú)軌電車(chē)停運后，將保留其中的一兩輛作為歷史文化遺產(chǎn)送往蘭州市博物館保存并展出。
宋智虎表示，5月5日，作為蘭州市無(wú)軌電車(chē)運行的最后一天，將對乘坐無(wú)軌電車(chē)的所有市民實(shí)行免費。
據了解，無(wú)軌電車(chē)是最初的一種環(huán)保型、大容量的城市公共交通工具，在上世紀中葉被世界發(fā)達國家所認同。在中國，無(wú)軌電車(chē)發(fā)展迅速，到上世紀八九十年代，國內擁有無(wú)軌電車(chē)的城市已達26個(gè)。但隨著(zhù)城市公交形勢的發(fā)展，天津、沈陽(yáng)、南京、成都、重慶等城市的無(wú)軌電車(chē)相繼停運。目前，全國擁有無(wú)軌電車(chē)的城市僅剩14個(gè)，無(wú)軌電車(chē)基本處于萎縮狀態(tài)。
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