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| 2008-06-18 本報記者:邢梅 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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今年1-5月份，中國進(jìn)口汽車(chē)數量呈現出前所未有的高速增長(cháng)態(tài)勢，而自5月份以來(lái)進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量及價(jià)格卻環(huán)比有所下降。
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國進(jìn)口汽車(chē)貿易有限公司總經(jīng)理丁宏祥認為，目前，進(jìn)口汽車(chē)的增幅已經(jīng)遠遠高于實(shí)際需求的增長(cháng)幅度，雖然中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)仍將穩定增長(cháng)，但“井噴”行情不會(huì )持續。建議跨國汽車(chē)公司理性面對，一是將年初制定的過(guò)高增幅適當調低；二是順應油價(jià)和節能減排的要求，排量結構向下調整。
來(lái)自國家海關(guān)汽車(chē)商品進(jìn)出口統計數據顯示，1-5月份中國汽車(chē)進(jìn)口量累計達到17.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)59%，遠遠超出了去年全年37.9%的增幅。據分析，造成這一狀況的主要原因是，由于2007年中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(cháng)，跨國汽車(chē)公司更加重視中國市場(chǎng)的進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。同時(shí)北美汽車(chē)市場(chǎng)嚴重萎縮，為了確�？傮w銷(xiāo)售目標的實(shí)現，在對2008年中國市場(chǎng)良好增長(cháng)預期的基礎上，跨國汽車(chē)公司紛紛制定較高的中國市場(chǎng)銷(xiāo)量計劃，大幅增加進(jìn)口量。據不完全統計，各進(jìn)口品牌確定的2008年銷(xiāo)量目標總體比2007年實(shí)際完成量增幅為70%左右，個(gè)別品牌增幅甚至超過(guò)150%。另一方面，VIN碼(車(chē)輛識別代碼)驗證管理辦法3月1日正式執行，也使許多平行進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都趕在3月1日前突擊報關(guān)，推高了進(jìn)口汽車(chē)數量。
而據國家發(fā)改委價(jià)格監測中心對全國36個(gè)大中城市的監測顯示，今年進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格已連續五個(gè)月小幅下降，其中5月份環(huán)比下降1.95%。由于進(jìn)口汽車(chē)數量的迅速增長(cháng)遠遠高于市場(chǎng)需求的增長(cháng)幅度，中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)供需結構發(fā)生了變化，5月份，進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格和銷(xiāo)量下滑，經(jīng)銷(xiāo)商庫存量增大，大排量豪華車(chē)消費能力也有所減弱。
對此，丁宏祥認為，由于中國經(jīng)濟增長(cháng)仍然較快，加上消費結構的升級及個(gè)性化需求的增長(cháng)，中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持穩定增長(cháng)，增幅將繼續高于國產(chǎn)車(chē)的增長(cháng)。然而，隨著(zhù)近年來(lái)中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，進(jìn)口汽車(chē)領(lǐng)域的競爭更加充分，供求關(guān)系也已發(fā)生變化，之前的“井噴”現象將不會(huì )持續。
丁宏祥表示，今年宏觀(guān)經(jīng)濟還存在許多不確定因素可能影響中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)，包括宏觀(guān)調控、地震災害、通貨膨脹、股市低迷、房市徘徊等都將對進(jìn)口車(chē)消費產(chǎn)生影響，人民幣匯率的波動(dòng)也將加大進(jìn)口車(chē)的操作難度。
在這樣復雜的市場(chǎng)環(huán)境下，丁宏祥建議跨國汽車(chē)公司應采取措施，理性面對。一方面，根據新的市場(chǎng)形勢，從市場(chǎng)實(shí)際需求出發(fā)調整制定理性的銷(xiāo)量計劃，合理安排進(jìn)口量，以保持合理的供求關(guān)系，避免造成庫存積壓，從而導致價(jià)格大幅波動(dòng)。另一方面，由于國際原油價(jià)格的大幅上揚，中國汽油價(jià)格上漲及相關(guān)政策的實(shí)施將在預料之中，進(jìn)口大排量轎車(chē)或SUV必將受到很大影響，對此應該重點(diǎn)關(guān)注，調整進(jìn)口產(chǎn)品車(chē)型結構和排量結構，引導市場(chǎng)理性消費。 |
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