6月19日晚，不少車(chē)主趕到北京宣武門(mén)一處加油站加油。本報記者:羅曉光 攝

　　國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元�！氨緛�(lái)最近看車(chē)的人就不多，從油漲價(jià)的當天開(kāi)始就更少了”，北京亞運村汽車(chē)市場(chǎng)東風(fēng)本田專(zhuān)賣(mài)店的銷(xiāo)售員韓增奇說(shuō)。
　　亞市是中國車(chē)市晴雨表，銷(xiāo)售員所說(shuō)的情況對中國汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)可不是一個(gè)積極的信號。2007年，中國汽車(chē)實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)888萬(wàn)輛，業(yè)內人士普遍預測，2008年只需有15%的增幅，即可跨越1000萬(wàn)輛關(guān)口。從最近六年中國汽車(chē)年均增幅在20%以上的形勢來(lái)看，這似乎是順理成章的事。今年第一季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅仍超過(guò)20%，但從二季度開(kāi)始，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續兩個(gè)月環(huán)比下滑。
　　股市暴跌、天災不斷，特別是剛出臺的油價(jià)調整措施，這些對車(chē)市都不是好消息，中國汽車(chē)業(yè)界無(wú)限期待的今年產(chǎn)銷(xiāo)突破1000萬(wàn)輛的預期還有戲嗎？

市場(chǎng)觀(guān)望情緒蔓延

　　今年消費者大多在持幣觀(guān)望，“賣(mài)車(chē)的比看車(chē)的還多，看車(chē)的也很少有真正要買(mǎi)的，都是看看�！眮嗊\村市場(chǎng)的一家豐田專(zhuān)賣(mài)店的銷(xiāo)售員王慶說(shuō)，消費者都在看油價(jià)和車(chē)價(jià)的走勢，都預計油價(jià)漲了車(chē)價(jià)要落。對油價(jià)普遍看漲，認為將持續上調至10元每升。資深分析師鐘師認為，油價(jià)上調對已經(jīng)有車(chē)和準備買(mǎi)車(chē)的人有很大的心理影響，這種影響到底有多大還沒(méi)有辦法量化，其中對中級車(chē)市場(chǎng)的影響將相對較大。
　　有分析顯示，在轎車(chē)使用成本模型中，油費在轎車(chē)年均使用成本中所占的比例開(kāi)始加大，占整個(gè)使用成本的43.83%，而這一比例隨著(zhù)油價(jià)的逐年遞增將繼續提高。因此油價(jià)的高企和上漲預期將在短期內對部分消費者的消費行為產(chǎn)生影響，從而影響轎車(chē)銷(xiāo)量和帶來(lái)行業(yè)短期波動(dòng)。
　　中信證券的分析師認為，盡管此前國內成品油價(jià)格未調，但在國際油價(jià)大幅上漲的情況下，國內需求特別是對油價(jià)相對敏感的低端消費需求已經(jīng)連續兩年負增長(cháng)。汽車(chē)需求已經(jīng)對油價(jià)做出反應，預期2008年汽車(chē)需求因為原油上漲影響增速下降3%左右。成品油價(jià)格上調之后的一到兩個(gè)月需求增速下降幅度會(huì )更大，預期六七月份銷(xiāo)量增速將降至10%左右。
　　“大家都盼著(zhù)車(chē)價(jià)能降，這段時(shí)間車(chē)價(jià)不穩，都覺(jué)得看看再說(shuō)。但是今年各種成本都在漲，老車(chē)型還能略降，新車(chē)型降價(jià)的幅度肯定不會(huì )太大了”，王慶說(shuō)�！皬那跋�費者看準了車(chē)型，在市場(chǎng)里轉個(gè)一天就下單了�，F在是轉了一圈又一圈，沒(méi)事時(shí)就來(lái)看，但是就是不買(mǎi)�！�

多重因素拖累車(chē)市

　　亞運村汽車(chē)市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉告訴記者，油價(jià)上漲當天，他觀(guān)察到來(lái)亞市看車(chē)的人明顯見(jiàn)少。其實(shí)不光是油價(jià)，股市的暴跌也給車(chē)市蒙上了一層陰影�！皢我灰蛩夭粫�(huì )使車(chē)市產(chǎn)生重大挫折，但是今年1000萬(wàn)輛真是夠嗆了。這股市如果再這么跌下去，就更不好說(shuō)了�！碧K暉說(shuō)。
　　通用專(zhuān)賣(mài)店的裴小姐提起周末的銷(xiāo)售量直搖頭，“一般一般，和去年是沒(méi)得比了！”說(shuō)起原因，她覺(jué)得各種因素都有�！昂枚嗫蛻�(hù)本來(lái)聊得挺好的，說(shuō)要買(mǎi)車(chē)，但是股票全賠進(jìn)去了，沒(méi)錢(qián)買(mǎi)了。不過(guò)他們還會(huì )不時(shí)來(lái)車(chē)市逛逛，畢竟是有心要買(mǎi)，只是放緩一些吧�！�
　　國信證券的分析師告訴記者，今年二季度轎車(chē)表現微弱，未來(lái)幾個(gè)月還看不到爆發(fā)的跡象。
　　“下半年的情況真是不好說(shuō)，誰(shuí)知道還會(huì )出什么事呢！今年的不確定因素太多了！”鐘師說(shuō)。
　　汽車(chē)銷(xiāo)售人員告訴記者，幾年前，賣(mài)車(chē)人說(shuō)什么價(jià)就是什么價(jià)，很少有人講價(jià)，但客戶(hù)沒(méi)有現在多�，F在客戶(hù)雖然多了，但講價(jià)很厲害，賣(mài)車(chē)利潤越來(lái)越低，水分也已經(jīng)被擠得差不多了。

1000萬(wàn)輛或有驚無(wú)險

　　今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)還能突破1000萬(wàn)輛嗎？買(mǎi)車(chē)人心里沒(méi)底、賣(mài)車(chē)人心里沒(méi)底，專(zhuān)家的預測也不一致。
　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚21日在中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )六屆二次會(huì )員代表大會(huì )暨六屆二次理事會(huì )工作報告中說(shuō)，2008年中國商用汽車(chē)發(fā)展速度將有所放緩，但乘用車(chē)尤其是轎車(chē)的發(fā)展將會(huì )繼續保持較快增速。預計全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量可望突破1000萬(wàn)輛，增長(cháng)幅度在15%左右�！�
　　全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達認為，1000萬(wàn)輛的數字在預測時(shí)就已經(jīng)考考慮到了油價(jià)上調的因素，因此今年產(chǎn)銷(xiāo)量和預期不會(huì )相差太大。
　　中信證券的分析報告認為，油價(jià)不會(huì )對商用車(chē)總量產(chǎn)生顯著(zhù)的負面影響，燃油經(jīng)濟性更加的大型客車(chē)、高端重卡市場(chǎng)占有率將上升。預期三季度行業(yè)需求增速放緩至11%，2008年汽車(chē)需求量增長(cháng)14%。
　　國信證券的分析師也認為1000萬(wàn)輛還是有可能達到的，即使達不到也不會(huì )差得太遠。但是油價(jià)上漲對終端需求還是有一定的抑制作用，這種影響到底有多大，很難量化。影響需求的因素很多，油價(jià)上漲無(wú)疑加深了對車(chē)市不利的因素。但這不意味著(zhù)會(huì )出現所謂的“拐點(diǎn)”。油價(jià)及短期成本上升等因素會(huì )拉慢增速，但長(cháng)期銷(xiāo)量是由居民收入水平?jīng)Q定的。即使今年不突破1000萬(wàn)輛，明年也不會(huì )有太大問(wèn)題。今年整個(gè)汽車(chē)工業(yè)只要有14%左右的增速產(chǎn)銷(xiāo)就能突破1000萬(wàn)輛。
　　國家信息中心首席研究員劉明則認為今年情況比較復雜，實(shí)現原定目標的難度比較大。雖然原來(lái)也考慮了油價(jià)的因素，但是國際原油價(jià)格上漲的幅度遠遠超出了汽車(chē)行業(yè)，甚至所有經(jīng)濟學(xué)家的預期。國內油價(jià)這次上調的幅度也是2003年以來(lái)最大的一次，達16%之多。雖然奧運結束前國內油價(jià)變動(dòng)的可能性不大，但這次漲價(jià)還沒(méi)漲到位，未來(lái)油價(jià)的走向還要看國際原油市場(chǎng)的情況，如果國內油價(jià)持續上漲，國內可能還要跟著(zhù)漲。另外，宏觀(guān)經(jīng)濟也發(fā)生了很大變化，今年經(jīng)濟回落的可能性很大。通貨膨脹導致居民當期購買(mǎi)力下降，股市和房市的價(jià)格變化也會(huì )影響居民未來(lái)的收入預期。這對于剛達到購車(chē)消費能力的人群影響相對更大。劉明認為，去年年底對今年產(chǎn)銷(xiāo)突破1000萬(wàn)輛的判斷并沒(méi)有考慮到如此多的突發(fā)因素。因此，今年產(chǎn)銷(xiāo)1000萬(wàn)輛以?xún)鹊膸茁氏鄬�較大，即使能突破也不會(huì )太多。