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| 我國汽車(chē)柴油機電噴技術(shù)開(kāi)啟自主品牌時(shí)代 |
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| 2008-07-02 記者:周英峰 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
記者6月27日從成都汪氏威特電噴有限責任公司了解到，該公司研制成功的一種柴油機電噴技術(shù)—電控組合泵系統已進(jìn)入量產(chǎn)階段。這套系統不僅適合中國市場(chǎng)特點(diǎn)，滿(mǎn)足國Ⅲ排放標準的要求，而且具有自主知識產(chǎn)權，打破了跨國公司的壟斷。
今年7月1日開(kāi)始，我國正式實(shí)施國Ⅲ汽車(chē)排放法規。這一法規要求汽車(chē)柴油機用電噴系統全面取代落后的機械式噴油系統。柴油機電噴技術(shù)屬于汽車(chē)核心零部件技術(shù)，直接決定了汽車(chē)柴油機的排放和綜合性能水平。但長(cháng)期以來(lái)，柴油機電噴技術(shù)一直被博世、電裝、德?tīng)柛５葒馄?chē)零部件行業(yè)巨頭所掌握，中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展受到核心零部件技術(shù)的制約。
業(yè)內人士認為，這套具有自主知識產(chǎn)權的電噴系統擺脫了我國電噴市場(chǎng)長(cháng)期依賴(lài)跨國公司的局面，提高了中國汽車(chē)柴油機企業(yè)與國外電噴供應商談判中的議價(jià)地位，同時(shí)也確保中國汽車(chē)柴油機制造業(yè)能在較低的成本條件下滿(mǎn)足國Ⅲ以上排放法規。
據介紹，這款電控組合泵系統已進(jìn)入量產(chǎn)階段。玉柴、東風(fēng)康明斯、一汽大柴、一汽錫柴、東風(fēng)朝柴、北汽福田等10多家主要汽車(chē)柴油機企業(yè)已在其國Ⅲ產(chǎn)品上應用該產(chǎn)品。去年下半年至今，已向用戶(hù)交付了近5000套，得到了市場(chǎng)的認可。
據了解，成都汪氏威特公司由威特電噴公司(中國第一航空集團成都飛機集團控股)與汪氏集團屬下的成都易控高科(電噴)公司合資合并組建，今年6月17日簽署合作協(xié)議。 |
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