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| 2008-07-16 記者:蘆龍軍 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報巴黎電
原材料價(jià)格飆升及人員支出大幅上漲，給身處歐元區的法國車(chē)商造成了巨大的成本壓力。標致雪鐵龍使出渾身解數應對成本上漲，包括節省開(kāi)支、上調汽車(chē)售價(jià)、海外設廠(chǎng)、推出新車(chē)型等等。
節省開(kāi)支。早在去年5月，標致雪鐵龍集團就推出了“Cap2010”重振計劃，其最主要的措施就是節支。根據該計劃，三年內要節省結構性開(kāi)支30%。一些與生產(chǎn)沒(méi)有直接關(guān)系的支出每年要節省6億歐元，采購成本每年降低6%。同時(shí)還將通過(guò)裁員節省成本，僅去年該集團就宣布裁員4800人。
上調售價(jià)。上調汽車(chē)售價(jià)是轉嫁成本壓力、確保盈利水平最便捷的方式，標致雪鐵龍集團也不會(huì )放著(zhù)這么好的一個(gè)方法不用。本月8日雪鐵龍公司總經(jīng)理米歇爾表示，在今年上半年標致雪鐵龍汽車(chē)的平均售價(jià)5月上調了1%，6月30日再次提價(jià)0.8%。米歇爾稱(chēng)下半年雪鐵龍會(huì )繼續上調汽車(chē)售價(jià)。
海外設廠(chǎng)。歐元區人工成本的上漲因歐元對美元不斷升值而加速，為此標致雪鐵龍集團采取減少本土制造、加快海外設廠(chǎng)的步伐。2004年至2007年3月，標致雪鐵龍集團在法國本土的汽車(chē)組裝量已經(jīng)下降了24%。東歐國家和俄羅斯成為標致雪鐵龍集團的重點(diǎn)設廠(chǎng)對象，如近期標致雪鐵龍和日本三菱在俄羅斯卡盧加的合資工廠(chǎng)破土動(dòng)工。目前標致雪鐵龍汽車(chē)海外產(chǎn)量已遠遠超過(guò)50%。
推新車(chē)型。推新款車(chē)算得上是標致雪鐵龍的得力舉措，根據“Cap2010”計劃該集團要在三年內推出41款新車(chē)。推出新款車(chē)能證明自己的設計和加工工藝等方面的實(shí)力，能很好地適應市場(chǎng)的變化和需要。
除了上述措施，標致雪鐵龍集團很注意市場(chǎng)的全球化。當汽車(chē)成為國際化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一時(shí)，僅靠臨近市場(chǎng)是難以存活和發(fā)展的。標致雪鐵龍集團利用新興市場(chǎng)的快速發(fā)展來(lái)彌補成熟市場(chǎng)的疲軟，以此確保集團業(yè)績(jì)的平穩增長(cháng)。標致雪鐵龍集團預計今年其西歐市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì )萎縮4%，但其在巴西、阿根廷、中國、俄羅斯及東歐地區的銷(xiāo)量仍會(huì )保持兩位數增長(cháng)。 |
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