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| Euro NCAP的權威得到各汽車(chē)生產(chǎn)商的認可 |
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| 2008-07-23 本報駐布魯塞爾記者:劉秀榮 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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創(chuàng )始于1997年的Euro NCAP(Euro New
Car Assessment Programme Test)歐洲新車(chē)評估組織，是汽車(chē)界目前最具影響力的安全評定機構之一。Euro
NCAP以其相對獨立的運營(yíng)模式、公開(kāi)公正的分級標準以及嚴謹科學(xué)的測試方式，已成為各汽車(chē)生產(chǎn)商認可的權威。
Euro
NCAP由歐洲五個(gè)國家的政府倡導，組織成員來(lái)自法國、德國、荷蘭、瑞典、西班牙、英國等，并得到國際汽車(chē)聯(lián)合會(huì )FIA、德國賽車(chē)協(xié)會(huì )ADAC等汽車(chē)運動(dòng)組織的協(xié)助。
根據Euro
NCAP的有關(guān)規定，每一個(gè)組織成員需要支付年費并且每年負擔至少一款新車(chē)型的購車(chē)與測試費用。同時(shí)，汽車(chē)生產(chǎn)商也可以為Euro
NCAP提供購買(mǎi)測試車(chē)的資助，但是整個(gè)購買(mǎi)、測試、評價(jià)以及結果公布的過(guò)程由Euro NCAP全權負責。Euro
NCAP就是在這么一個(gè)政府、商業(yè)組織甚至汽車(chē)生產(chǎn)商共同出資經(jīng)營(yíng)的條件下建立起自己的權威性和獨立性。
Euro
NCAP的測試內容全面，包括正面碰撞、側面碰撞、柱狀物側面碰撞三項，涉及成人保護、兒童保護、行人保護三部分，共有五個(gè)星級，星級越高表示該車(chē)的碰撞安全性能越好，達到33分為滿(mǎn)分。
實(shí)車(chē)的碰撞測試是Euro
NCAP權威性的關(guān)鍵部分，首先是測試車(chē)型的來(lái)源。Euro
NCAPP每年會(huì )定期從歐盟成員國及其它地區的市場(chǎng)上挑選正在銷(xiāo)售的新車(chē)型，這一環(huán)節幾乎每家生產(chǎn)商的產(chǎn)品都會(huì )被抽到。其次，是對選定的各個(gè)車(chē)型分類(lèi)，只有級別相近的車(chē)型才會(huì )相互比較。車(chē)型的分組主要包括超小型車(chē)、小型家用車(chē)、家用車(chē)、大型家用車(chē)、小MPV和大MPV(多用途汽車(chē))等。
接下來(lái)，就是具體的碰撞測試的實(shí)施方法了。正、側面撞擊主要用于模仿交通事故中絕大多數情況下車(chē)輛的安全表現，側面圓柱體撞擊和碰撞行人的測試，則分別用以模仿現實(shí)中車(chē)輛與電線(xiàn)桿、樹(shù)木相撞的情形以及撞到行人時(shí)的狀況。 |
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