全國七所著(zhù)名大學(xué)20多名專(zhuān)家教授，對HF燃油乳化技術(shù)進(jìn)行了科學(xué)論證和評審，認定實(shí)際在節油率為20%以上的結論。

　　一項替代普通燃料油的“節能減排”自主創(chuàng )新技術(shù)——HF燃油乳化技術(shù)，問(wèn)世十幾年來(lái)在不少地方成功試應用，并通過(guò)國家的嚴格科學(xué)測試和認定，2004年被列入“國家級火炬計劃項目”，2005年被列入“國家火炬計劃重點(diǎn)項目”，但至今產(chǎn)業(yè)化推廣仍困難重重。
　　能源供應緊張已成為制約我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要因素。近日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議強調要加大對節約和替代石油項目的支持力度。有關(guān)專(zhuān)家也認為，節油就是再造油田，加快高效節油技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐意義重大。

HF燃油乳化技術(shù)節能效果顯著(zhù)

　　據HF燃油乳化技術(shù)攻關(guān)小組領(lǐng)頭人俞正良介紹，HF燃油乳化技術(shù)是指在70%至80%的重油、柴油中摻入20%至30%的藥液軟水，加入一定比例的乳化、強力催化、助燃等節能添加劑，經(jīng)過(guò)科學(xué)調合和工藝反應后，形成一種性能相同于普通重油、柴油的新型燃料油，可正常、穩定地在工業(yè)上應用、社會(huì )上民用，燃燒產(chǎn)物無(wú)污染、無(wú)腐蝕、無(wú)毒。
　　民營(yíng)高新技術(shù)企業(yè)杭州桐廬洪風(fēng)新技術(shù)新燃料開(kāi)發(fā)公司1995年成功研發(fā)HF燃油乳化技術(shù)，至今已生產(chǎn)加工90多萬(wàn)噸乳化油，并分別在武漢鋼鐵集團、上海浦東鋼鐵集團、中國海洋石油集團銷(xiāo)售公司、中國石化鎮海煉化、華潤集團等十多家大型企業(yè)及一些發(fā)電廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、陶瓷廠(chǎng)、汽車(chē)、船舶、拖拉機以及各種鍋爐、窯爐、加熱爐、平爐上進(jìn)行了試用。
　　HF乳化油經(jīng)武鋼和上鋼三廠(chǎng)等實(shí)際使用，及杭州市能源利用監測中心、上海市節能技術(shù)服務(wù)中心對比測試表明：摻水重油燃燒情況良好，節油率達20%左右。杭州環(huán)境監測中心站在武鋼現場(chǎng)測試，并對煙氣排放數據進(jìn)行仔細推算，認定使用HF乳化油，煙道氣排放污染物濃度顯著(zhù)降低，有明顯的環(huán)保效果。
　　浙江大學(xué)鄭小明、華東理工大學(xué)陳孔常、復旦大學(xué)陶鳳崗等教授曾主持召開(kāi)HF燃油乳化技術(shù)評審會(huì )，認定該項技術(shù)是一項值得大力推廣的節能環(huán)保技術(shù)，肯定其具有節油率為13%至23%，降低燃燒時(shí)煙氣污染排放50%以上和燃油成本10%至20%的顯著(zhù)效果。權威專(zhuān)家說(shuō)，節能是各個(gè)環(huán)節綜合的結果，如燃燒完全程度、熱傳遞等，HF燃油乳化技術(shù)確實(shí)增加了熱效率，這也是評委會(huì )給予了肯定的。
　　為進(jìn)一步檢驗這項技術(shù)的效果，2005年，科技部組織專(zhuān)家組對這項技術(shù)進(jìn)行了技術(shù)論證和對比測試，認定該技術(shù)的有效節油率為13.8%、平均節油率為12.3%。中國石化研究院對乳化油品對比化驗后發(fā)現：HF乳化油扣除實(shí)際摻水量后的有效發(fā)熱量提高了10%以上。
　　據俞正良測算，根據12.3%的平均節油率以及降低和減排50%的結論，HF燃油乳化技術(shù)已為國家節約10萬(wàn)噸以上石油資源，降低和減少9000多噸的二氧化硫排放量，社會(huì )效益已經(jīng)顯現。國務(wù)院發(fā)展研究中心技術(shù)經(jīng)濟部原部長(cháng)、研究員郭勵弘對這項技術(shù)項目調研后稱(chēng)，HF燃油乳化技術(shù)，從經(jīng)濟價(jià)值來(lái)說(shuō)，相當于宣布發(fā)現了一個(gè)蘊藏幾億噸的大油田，而且開(kāi)采年限是無(wú)限期的。

節能好技術(shù)為何推廣難

　　重油乳化技術(shù)，即通常所稱(chēng)的燃油摻水技術(shù)。鄭小明對這一技術(shù)原理解釋說(shuō)，由于重油黏度高，油離子不能理想分散，使燃燒不充分，從而浪費資源。在重油中摻一定量的水，能使重油充分霧化、分散，使油離子充分燃燒，同時(shí)在高溫燃燒下，水滴氣化產(chǎn)生微爆，使燃燒更加完全，既能提高燃燒效率，又可減少因不充分燃燒產(chǎn)生的大量黑煙、積炭和有害氣體。
　　據了解，1998年，原國家科委成果辦曾召開(kāi)HF燃油乳化技術(shù)推廣應用會(huì )，向全國推薦使用燃油乳化技術(shù)。但10年來(lái)，這項技術(shù)成果并未像人們想象的那樣得到快速發(fā)展，推廣并不順利。
　　談及原因，俞正良說(shuō)，一方面，受上世紀90年代“水變油”偽科學(xué)事件的干擾，社會(huì )上把燃油乳化技術(shù)與“水變油”等同起來(lái)看待，給乳化技術(shù)的發(fā)展推廣造成難度。另一方面，在我國的科技工作領(lǐng)域，民間科技人員的研發(fā)工作及其科技成果不易被理解和認可，很難得到國家實(shí)質(zhì)性的支持，申請不到科研資金和銀行貸款。
　　地方政府部門(mén)對新技術(shù)重視不夠是又一大原因。據介紹，一些地方政府關(guān)心的是企業(yè)的“納稅”和“銷(xiāo)售額”，對尚未形成規模產(chǎn)值和納稅的科研成果，則采取不過(guò)問(wèn)態(tài)度。
　　國家《節能中長(cháng)期專(zhuān)項規劃》承認，我國節能技術(shù)開(kāi)發(fā)和推廣應用不夠。由于缺乏鼓勵節能技術(shù)推廣的政策和機制，多數企業(yè)融資困難，節能技術(shù)推廣應用難�！丁笆�一五”十大重點(diǎn)節能工程實(shí)施意見(jiàn)》也指出，近年來(lái)，我國石油替代產(chǎn)品發(fā)展較快，但受環(huán)境、成本等條件制約，推廣力度不夠。

國家明確推廣“燃油摻水”節油技術(shù)

　　國際上，燃油摻水技術(shù)已歷經(jīng)百年探索。1928年，前蘇聯(lián)T·M格利格蘭首先實(shí)現在鍋爐燃料中摻入20%水燃燒。上世紀60年代，美國成功試用了柴油摻水燃燒，并把乳化油用于各種工業(yè)爐和火車(chē)、輪船、卡車(chē)及重型運輸式動(dòng)力機械中。1981年，國際燃燒協(xié)會(huì )第一屆大會(huì )把燃油摻水應用技術(shù)確定為世界三大節能措施之一。各工業(yè)國家多年來(lái)競相開(kāi)發(fā)試驗該技術(shù)，目前國外最先進(jìn)的是美國內華達州凱特皮勒公司研制的“A—55”，在汽油中摻水30%以上，節油率在12%至16%之間。
　　我國對燃油摻水技術(shù)也高度重視，對該項技術(shù)的研究推廣一直在進(jìn)行�！鞍宋濉逼陂g，燃油摻水技術(shù)被列為計劃重點(diǎn)研究和推廣項目；1998年，該項技術(shù)被作為向全國推廣的48項節能技術(shù)之一；2004年，國家發(fā)改委發(fā)布的《節能中長(cháng)期專(zhuān)項規劃》明確寫(xiě)入“采用重油乳化、高效燃燒器及吸收式熱泵技術(shù)回收余熱和地熱�！�2006年，國家發(fā)改委發(fā)布的《“十一五”十大重點(diǎn)節能工程實(shí)施意見(jiàn)》明確提出“推廣重油摻水節油技術(shù)�！�
　　鄭小明、陳孔常等教授指出，HF燃油乳化技術(shù)所包括的節能添加劑卓有成效。燃油乳化技術(shù)國際上很多人在研究，但是HF燃油乳化技術(shù)是較先進(jìn)的，具有乳化質(zhì)量性能好、有效發(fā)熱量提高、易推廣等特點(diǎn)。
　　專(zhuān)家建議，應從政策、財政、稅收、金融等方面加大支持力度，加快HF燃油乳化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。第一、國家對該項技術(shù)開(kāi)發(fā)、示范項目給予投資和資金補助支持，地方政府部門(mén)把該技術(shù)項目作為科技投入、推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)領(lǐng)域，從而引導金融機構投資和企業(yè)應用方向；第二、金融機構可設立專(zhuān)門(mén)的節能貸款業(yè)務(wù)，支持該項技術(shù)項目推廣應用；第三、對摻水重油的燃燒機理給予立項研究，促進(jìn)HF燃油乳化技術(shù)與產(chǎn)品的進(jìn)一步成熟。