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| 專(zhuān)家:新能源汽車(chē)進(jìn)入主流消費市場(chǎng)尚需時(shí)日 |
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| 2008-07-30 本報記者:賈遠琨 華曄迪 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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油價(jià)高漲也促使消費者提高對于新能源汽車(chē)的關(guān)注度，不久前在上海舉行的一場(chǎng)節能環(huán)保博覽會(huì )上，混合動(dòng)力車(chē)就成為最受矚目的“明星”之一。盡管如此，專(zhuān)家仍然認為，新能源汽車(chē)進(jìn)入主流消費市場(chǎng)，尚需時(shí)日。
“單純依靠石油，中國人未來(lái)出行需要是無(wú)法滿(mǎn)足的。因此，發(fā)展新能源汽車(chē)勢在必行。但是新能源汽車(chē)進(jìn)入消費市場(chǎng)，目前還存在兩大難題�！蓖瑵髮W(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(cháng)余卓平教授認為：“一方面，新能源汽車(chē)技術(shù)上還有待進(jìn)步，以蓄電池電動(dòng)汽車(chē)為例，目前蓄電池壽命只能支持汽車(chē)行駛10萬(wàn)公里左右，遠低于普通汽車(chē)20萬(wàn)公里以上的行駛壽命；另一方面，基礎設施建設工作有待加強，比如推廣混合動(dòng)力車(chē)，需要建立充電站網(wǎng)絡(luò )等�！�
記者了解到，較早進(jìn)入汽車(chē)消費市場(chǎng)的混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售情況并不樂(lè )觀(guān)，因為混合動(dòng)力汽車(chē)比同等性能的傳統汽車(chē)的價(jià)格高出7萬(wàn)至8萬(wàn)元。顯然，油價(jià)上調并未促使消費者為新能源車(chē)買(mǎi)單。
梅松林認為，新能源汽車(chē)未來(lái)要在汽車(chē)市場(chǎng)占有一席之地，需要四個(gè)要素推動(dòng)：一是政府的扶持政策；二是油價(jià)繼續上漲；三是新能源車(chē)的技術(shù)難題得到破解；四是消費者的觀(guān)念進(jìn)步，比如環(huán)保觀(guān)念的深入人心。
盡管目前要進(jìn)入主流消費市場(chǎng)還面臨種種難題，“但新能源汽車(chē)的潛力是很大的”，奧緯咨詢(xún)公司相關(guān)負責人梁鳳權預計，到2015年，以混合動(dòng)力車(chē)為代表的新能源汽車(chē)應該可以占到全球汽車(chē)市場(chǎng)的15%左右。 |
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