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| 奧運示范效應將推動(dòng)我國新能源車(chē)的發(fā)展 |
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| 2008-07-30 本報記者:張毅 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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北京奧運會(huì )前夕，一批環(huán)保節能的混合動(dòng)力公交車(chē)陸續投放北京、天津等奧運城市。日前，北京奧運公交專(zhuān)線(xiàn)1號線(xiàn)開(kāi)通，成為北京首批混合動(dòng)力公交車(chē)隊。天津公交集團購置的20輛新型混合動(dòng)力公交車(chē)，也投入中心城區運營(yíng)，為奧運服務(wù)。作為新能源汽車(chē)奧運示范項目的一部分，包括奇瑞A5、長(cháng)安杰勛在內的70輛混合動(dòng)力出租車(chē)，開(kāi)始行駛在北京的馬路上。國家發(fā)展改革委相關(guān)司局有關(guān)負責人29日對本報記者表示，北京奧運會(huì )的示范效應，將有效推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及和發(fā)展，改變當前我國新能源汽車(chē)雷聲大、雨點(diǎn)小的發(fā)展現狀�！�
環(huán)保部門(mén)的一項研究表明，當前我國許多大城市的空氣污染，公交車(chē)占了很大比重，成為城市空氣環(huán)境的重要污染源。
要解決公交車(chē)的空氣污染問(wèn)題，最佳辦法是發(fā)展沒(méi)有排放和污染的無(wú)軌電車(chē)。但是無(wú)軌電車(chē)必須空中架設電線(xiàn)，一些城市路況不符合要求，空中架線(xiàn)又影響市容，受到一定限制。其次就是發(fā)展新能源公交車(chē)。而在目前的新能源公交車(chē)中，電池燃料、氫動(dòng)力離商業(yè)化還有很長(cháng)一段距離。而技術(shù)比較成熟，成本相對不高的油電混合動(dòng)力公交車(chē)則有很大優(yōu)勢。
此次投放北京、天津的混合動(dòng)力公交車(chē)屬于油電混合動(dòng)力，在起步、低速和怠速狀態(tài)下用電作為動(dòng)力，在速度較高時(shí)自動(dòng)轉變?yōu)橐杂妥鳛閯?dòng)力。這種油電混合公交車(chē)，起步、低速和怠速階段不排放廢氣，克服了傳統公交車(chē)的缺陷，更加節能和環(huán)保�！ �
混合動(dòng)力客車(chē)節能減排效果十分明顯，但由于比傳統能源客車(chē)成本高出許多，一直得不到推廣，面前國內試運行的混合動(dòng)力公交車(chē)只有區區數百輛�！�
為了鼓勵綠色出行，國外許多國家都給予混合動(dòng)力汽車(chē)一定的補貼。最近幾年，國內一些城市也采用財政補貼、減免相關(guān)稅費等手段，扶持新能源車(chē)的發(fā)展�！�
據了解，國家發(fā)展改革委、科技部、財政部等有關(guān)部委，正在研究通過(guò)減免稅費、財政補貼等手段，加大對新能源公交車(chē)研發(fā)和使用的支持，促進(jìn)新能源公交車(chē)的普及和發(fā)展�！�
隨著(zhù)奧運綠色公交示范效應的不斷擴大，以及國家各項扶持政策的逐步到位，包括公交車(chē)在內的新能源汽車(chē)，正在迎來(lái)大發(fā)展的春天。 |
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