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| 山東銀寶集團：輪胎出廠(chǎng)要邁“三道門(mén)檻” |
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| 2008-08-27 記者:葛素表 王志 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報濟南電
和我們日常穿的鞋不一樣，“汽車(chē)的鞋”——輪胎一定要耐磨。為了讓輪胎耐磨，山東銀寶集團給產(chǎn)品設置了“三道門(mén)檻”，新生產(chǎn)的輪胎先要跨過(guò)企業(yè)的“門(mén)檻”才能出廠(chǎng)去踏遍千山萬(wàn)水。
第一道門(mén)檻：X光檢測機“透視”。在生產(chǎn)線(xiàn)上下來(lái)的輪胎先要送去進(jìn)行X光“透視”；第二道門(mén)檻：氣泡檢測機檢測。臨出廠(chǎng)前，輪胎被送到位于地下涂有鉛水泥的房間里，進(jìn)行氣泡檢測；第三道門(mén)檻：里程實(shí)驗機跑“長(cháng)途”實(shí)驗。給輪胎加壓，通過(guò)不間斷地在機器上負重“奔跑”，測試輪胎的使用壽命。
在輪胎生產(chǎn)企業(yè)中，山東銀寶集團的歷史并不悠久。1996年，它還是一個(gè)為農用車(chē)生產(chǎn)輪胎的小廠(chǎng)子。經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展，這個(gè)位于渤海萊州灣畔的輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)家已經(jīng)能夠生產(chǎn)載重全鋼子午胎、巨型工程輪胎、斜交汽車(chē)輪胎、輕卡輪胎、農用輪胎、沙漠輪胎、軍用輪胎、炭黑等一系列產(chǎn)品。2007年12月，山東省科技廳對這家企業(yè)生產(chǎn)的“45/65-45深花紋、高耐刺扎、耐切割斜交巨型工程輪胎”召開(kāi)了科技成果鑒定會(huì )。鑒定委員會(huì )認為，該產(chǎn)品的綜合技術(shù)處于同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)先水平，2008年這項技術(shù)創(chuàng )新被列入山東省2008年技術(shù)創(chuàng )新重點(diǎn)項目計劃。
銀寶公司的技術(shù)人員李振波介紹說(shuō)，銀寶公司目前已經(jīng)研發(fā)出直徑3.23米的巨型輪胎。根據目前我國主要礦山重型自卸車(chē)估算，國內巨型工程機械子午線(xiàn)輪胎年需求量約15000條，而世界上只有米其林、普里斯通、固特異三家公司生產(chǎn)工程輪胎的技術(shù)較為成熟，但由于技術(shù)高度封鎖，國內的輪胎生產(chǎn)企業(yè)根本無(wú)法“借鑒”�，F在很多的國內輪胎生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)始生產(chǎn)巨型輪胎，這將直接挑戰世界三家巨型輪胎生產(chǎn)企業(yè)的“世界霸主”地位。中國生產(chǎn)出的巨型輪胎，也將給全世界的巨型輪胎用戶(hù)提供更多的選擇。 |
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