|
| 我國自主品牌電動(dòng)轎車(chē)首次完成"美式碰撞" |
|
|
|
|
|
|
| 2008-09-10 記者:孫英威 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
本報哈爾濱電
由哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團有限公司參與研發(fā)的“哈飛賽豹”純電動(dòng)轎車(chē)，日前成功完成了符合美國高速公路安全保險協(xié)會(huì )標準的正面40%偏置碰撞測試。據悉，這是我國自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)首次完成美國標準的碰撞測試。
經(jīng)專(zhuān)業(yè)人士檢驗，碰撞測試后模擬人頭部傷害指標、胸部脊柱壓縮量等所有傷害指標小于標準限值。高壓系統絕緣安全系數遠遠高出國際標準最低限值，驅動(dòng)電機、電機控制器等關(guān)鍵總成沒(méi)有損壞，整車(chē)控制器、電池管理系統等核心控制系統可以正常工作。
近年來(lái)，哈飛汽車(chē)集團投入大量資金和科研力量，圍繞電動(dòng)汽車(chē)等新興動(dòng)力系統進(jìn)行科研開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，著(zhù)重開(kāi)發(fā)核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，加快推進(jìn)節能環(huán)保汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。結合國家“十一五”期間實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)重大項目的機遇，哈飛汽車(chē)集團近兩年集中資源研制電動(dòng)汽車(chē)。
2007年，哈飛汽車(chē)集團、美國邁爾斯汽車(chē)集團、天津清源電動(dòng)車(chē)輛有限責任公司三方簽訂協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足美國安全法規要求的高速純電動(dòng)轎車(chē)。為消除美國客戶(hù)對帶有高壓電的純電動(dòng)汽車(chē)的安全疑慮，邁爾斯汽車(chē)集團要求電動(dòng)轎車(chē)能夠達到美國NCAP四星要求。
哈飛汽車(chē)集團的人士說(shuō)，美國高速公路安全保險協(xié)會(huì )的標準是目前國際上最嚴格的碰撞標準，其碰撞測試車(chē)速高達64.4km/h，遠高于我國C-NCAP的試驗車(chē)速。同時(shí)，與傳統內燃機汽車(chē)相比，純電動(dòng)汽車(chē)的整備質(zhì)量明顯增加，由此增加的碰撞動(dòng)能要在碰撞瞬間被車(chē)輛有效吸收，因此對汽車(chē)碰撞安全性提出了更高的要求。
為順利通過(guò)碰撞測試，哈飛汽車(chē)集團對轎車(chē)進(jìn)行了車(chē)身、底盤(pán)改造等整車(chē)優(yōu)化設計工作。今年初，首批裝備鋰離子動(dòng)力電池的“哈飛賽豹”電動(dòng)轎車(chē)研制成功，最高車(chē)速達到130公里/小時(shí)，一次充電可行駛160公里，并支持快速充電。
據悉，2009年上半年，將有200輛“哈飛賽豹”純電動(dòng)轎車(chē)正式登陸美國市場(chǎng)。 |
|
|
|
|