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| 神龍汽車(chē)：已經(jīng)將汽車(chē)安全試驗做到極致 |
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| 2008-10-29 陳林楓 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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汽車(chē)安全始終是人們關(guān)注的重點(diǎn)，汽車(chē)市場(chǎng)眾多車(chē)型都爭相引入了高強度車(chē)身、四門(mén)內置防撞梁、可潰縮式轉向柱、前排全尺寸雙安全氣囊等安全配置，一時(shí)間，汽車(chē)產(chǎn)品安全的同質(zhì)化競爭愈演愈烈。配置上的完備固然是汽車(chē)安全品質(zhì)的重要體現，而生產(chǎn)過(guò)程中對于各項安全性能的鑒審與把關(guān)，更是考量汽車(chē)安全性能的關(guān)鍵因素。
神龍汽車(chē)公司生產(chǎn)的每一款東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致車(chē)型，從PSA集團引進(jìn)到批量投產(chǎn)，都要進(jìn)行大量的安全性能試驗、零部件耐久性試驗等試驗項目。
1996年，神龍汽車(chē)公司就建成并使用了總面積達4468平方米的兩大試驗室：整車(chē)零部件試驗室、發(fā)動(dòng)機試驗室，開(kāi)展整車(chē)振動(dòng)、材料疲勞、零部件疲勞等試驗項目。同時(shí)從德國、日本、美國引進(jìn)先進(jìn)設備，進(jìn)行整車(chē)、發(fā)動(dòng)機、車(chē)身、底盤(pán)、變速箱零件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和國產(chǎn)化、質(zhì)量改進(jìn)的鑒定試驗以及整車(chē)生產(chǎn)一致性檢查。如開(kāi)展288小時(shí)整車(chē)曝曬考驗，轎車(chē)的油漆、橡膠及塑料件不發(fā)生變形或變性；500小時(shí)的強腐蝕環(huán)境考驗，金屬件10年不發(fā)生銹蝕；1000公斤的輪側沖擊考驗，輪胎完全無(wú)氣情況下保證20至80公里的時(shí)速開(kāi)到維修站；50000次車(chē)門(mén)開(kāi)啟耐久試驗，正常使用車(chē)門(mén)13年不發(fā)生故障；300000次座椅總成耐久性試驗……
中國地域遼闊，道路條件差異性大，不同氣候、不同的地域，會(huì )形成不同的干熱、濕熱環(huán)境，對轎車(chē)行駛中的適應能力、行駛可靠性是一個(gè)很大的考驗。神龍公司通過(guò)新車(chē)型在高原、嚴寒和沿海等復雜環(huán)境下，進(jìn)行長(cháng)達10萬(wàn)公里的整車(chē)適配性、耐久性路試，采集數據，檢測和評價(jià)新車(chē)質(zhì)量，不斷進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)更新與改進(jìn)。為了保證試驗數據準確可靠，同一車(chē)型多臺車(chē)輛同時(shí)參與試驗，如在東風(fēng)標致307項目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，投入了103輛新車(chē)，進(jìn)行了長(cháng)達兩年多的用戶(hù)使用試驗，最終試驗里程累計達到120多萬(wàn)公里；東風(fēng)雪鐵龍凱旋投入了500種零件、3000件/次的試驗和試裝，125輛試驗車(chē)分別進(jìn)行2000至80000公里的道路可靠性試驗，熱帶、冷區、高原適應性試驗和與競爭車(chē)型的對比試驗，單試驗報告就累計超過(guò)了600頁(yè)A4紙。
對轎車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機的適配性和改造試驗，神龍公司通常進(jìn)行500小時(shí)耐久性試驗、110小時(shí)超速試驗和若干次最大功率試驗、拉缸試驗等，以確保發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力強勁、節能環(huán)保。
為了控制和減少車(chē)內空氣的有害物質(zhì)，神龍公司投資400多萬(wàn)元，建成了揮發(fā)性有機物試驗室和氣味試驗室，組建了由法國標致雪鐵龍集團和巴黎凡爾賽氣味研究所共同予以專(zhuān)業(yè)培訓的氣味嗅辨師團隊，對新車(chē)進(jìn)行揮發(fā)性有機物和氣味檢測，一輛新車(chē)要進(jìn)行400多次測試才能放行，對測試不達標的零部件堅決不予裝車(chē)。
每一輛出廠(chǎng)的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致轎車(chē)，除了在神龍公司總裝廠(chǎng)獲得國家免檢的整車(chē)檢測線(xiàn)上，接受13項嚴格檢測外，還要通過(guò)廠(chǎng)內3公里試驗跑道測試，合格后才能入庫。廠(chǎng)內試驗跑道路況復雜，直行道、極限轉彎道、階梯路、光滑路、凸凹路、巖石路、碎石路等等交叉組成，通過(guò)了這些嚴酷的模擬路面而沒(méi)有問(wèn)題出現，每輛轎車(chē)才被貼上合格證。 |
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