本報訊
國家發(fā)展改革委日前稱(chēng)正抓緊研究完善國內成品油價(jià)格形成機制、適當降低成品油價(jià)格。業(yè)內人士指出，實(shí)施燃油稅后，國內成品油將分為含稅和不含稅兩種，由于國家和地方尚無(wú)含稅油總量數據，稅改初期對兩種油區分較難，石油商通常會(huì )減少含稅油量而增加非含稅油量。因此，燃油費改稅對兩大石油集團短期盈利好于預期。
許多投資者都認為，成品油價(jià)格總體不變，將其中一部分劃轉為稅必然會(huì )損傷兩大集團短期業(yè)績(jì)。銀河證券分析師李國洪表示，實(shí)施燃油稅后國內成品油將會(huì )分為含稅與不含稅兩種，如農林牧漁業(yè)、鐵路、航空等行業(yè)即凡不在公路上跑的車(chē)輛要用不含稅成品油，而這部分不含稅油用量大于含稅油，國內稅改初期區分含稅油和不含稅油很難。征稅初期，石油商通常會(huì )減少含稅油量而增加非含稅油量，故燃油稅改后兩大集團業(yè)績(jì)會(huì )比預期好。
國內燃油稅“擇機開(kāi)征”已經(jīng)提出多年，目前隨著(zhù)國際油價(jià)大幅下跌，業(yè)內紛紛討論國內將迎來(lái)燃油稅推出的最佳時(shí)機。據發(fā)展改革委能源研究所人士日前透露，國內成品油將肯定降價(jià)，但不會(huì )建立與國際油價(jià)聯(lián)動(dòng)的成品油價(jià)格機制。同時(shí)，醞釀多年的燃油稅也將很快開(kāi)征。 |
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