本報濟南電
從今年起到2015年，山東省將加快建設高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)、城際鐵路等“現代鐵路”，連接全省50%以上設區城市，形成京滬沿線(xiàn)和半島城市群“1小時(shí)生活圈”。
山東省鐵路建設管理辦公室有關(guān)負責人介紹，山東鐵路現代化程度一直不高，截至2007年底，全省只有京滬、膠濟線(xiàn)實(shí)現了電氣化，大部分鐵路仍以?xún)热紶恳秊橹�；高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路建設則剛剛起步。
為此，山東省決定加大鐵路建設力度，大幅提高鐵路現代化水平，自2008年至2015年，全省將新建、改建鐵路約3800公里，其中建設新線(xiàn)約2200公里，而高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)等“現代鐵路”就占到1000公里。借助這些鐵路，以濟南、青島為中心，京滬沿線(xiàn)和半島城市群將形成“1小時(shí)經(jīng)濟圈”，呈現“同城效應”。 |
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