比亞迪汽車(chē)總裝車(chē)間一派繁忙。王志元 攝

　　車(chē)市寒冬仍在全球肆虐，國內外不少名牌汽車(chē)企業(yè)正為銷(xiāo)量下滑顯得無(wú)計可施。而在中國改革開(kāi)放的最前沿深圳市，一個(gè)涉足轎車(chē)行業(yè)僅5周歲的車(chē)界新星比亞迪汽車(chē)公司，卻在向人們童話(huà)般講述著(zhù)又一個(gè)“春天的故事”：今年比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售要繼續逆勢上揚，整車(chē)銷(xiāo)量計劃一舉突破40萬(wàn)輛大關(guān)，在去年翻番增長(cháng)的基礎上，爭取實(shí)現第二個(gè)翻番。

　　學(xué)諸葛借東風(fēng)，比亞迪啟動(dòng)神秘“N計劃”

　　對于剛過(guò)去的2008年，比亞迪人可謂記憶猶新。去年下半年，國內汽車(chē)市場(chǎng)已開(kāi)始顯現低迷態(tài)勢，而比亞迪汽車(chē)在當年9月銷(xiāo)量竟高達23500輛，月銷(xiāo)量首次躋身全國前十強，緊接著(zhù)10月僅F3一款車(chē)狂銷(xiāo)15343輛，一舉奪得月銷(xiāo)量冠軍，從而為當年實(shí)現第一個(gè)翻番增長(cháng)奠定了基礎。
　　新年伊始，國家及時(shí)出臺汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，對1.6升及以下排量乘用車(chē)減少5%的車(chē)輛購置稅，以刺激消費、培養市場(chǎng)，調整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構。另外，國家還出臺相應政策，直接補貼新能源車(chē)購買(mǎi)者，以支持新能源車(chē)的研發(fā)并加速其商業(yè)化。
　　這些政策，對于時(shí)刻準備揚帆起航的比亞迪人來(lái)說(shuō)，猶如一股強勁的東風(fēng)。借著(zhù)這股東風(fēng)，比亞迪人雄心勃勃地推出了今年產(chǎn)銷(xiāo)40萬(wàn)輛整車(chē)，繼續保持100%高速增長(cháng)的發(fā)展新目標。
　　為爭取實(shí)現這一發(fā)展目標，春節剛過(guò)，他們就在全國各地緊鑼密鼓地啟動(dòng)了一項龐大而神秘的“N計劃”。據公司公關(guān)科人員解釋?zhuān)�所謂“N計劃”就是取英文單詞“NEW”的第一個(gè)字母“N”命名的一項計劃，取其又“新”又“多”之意。根據這項計劃，比亞迪公司今年將有N款新車(chē)密集上市，以攻占各細分市場(chǎng)。除了2月9日元宵節推出的09款F3R時(shí)尚兩廂車(chē)、2月20日推出的F3自動(dòng)擋車(chē)外，比亞迪今年還將陸續推出F8、F4、F5、S6、M6等一系列全新車(chē)型，以全面擠占轎跑、中級轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)。

　　找縫隙填空白，布局中級車(chē)首涉高端車(chē)

　　為謀求更快發(fā)展，以小排量車(chē)起步的比亞迪汽車(chē)公司，今年開(kāi)始將有計劃地搜尋、插足新的市場(chǎng)空間，適時(shí)布局中級車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)始涉足高端車(chē)市場(chǎng)。
　　他們今年將推出的兩款全新中級車(chē)分別為F4和F5。據介紹，這兩款車(chē)市場(chǎng)定價(jià)均在10萬(wàn)元左右，外型上F4顯得內斂，F5則顯得更加動(dòng)感、寬大。隨著(zhù)這兩款全新A級車(chē)型的加入，比亞迪將完成從A00級到B級車(chē)型的全面布局，這個(gè)層級的F0、F3R、F3、F6以及即將加入F4、F5等六款車(chē)，將全面滿(mǎn)足中等收入客戶(hù)的家用車(chē)需求。
　　SUV、MPV車(chē)型的較大市場(chǎng)空間和較高單車(chē)利潤讓比亞迪公司的研發(fā)人員一直在躍躍欲試。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的孕育，比亞迪首款MPV新車(chē)M6和首款SUV車(chē)型S6，均將在今年適當時(shí)候呱呱墜地。據介紹，比亞迪的這兩位新生兒，不僅外觀(guān)時(shí)尚、駕乘舒適，還將配備多項高科技智能裝備，其市場(chǎng)售價(jià)約15萬(wàn)元。
　　比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰說(shuō)，為確保這些新車(chē)型能夠順利地推向市場(chǎng)，公司將在現有A1、A2兩種銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，超過(guò)300家銷(xiāo)售服務(wù)門(mén)店的基礎上，下大力氣啟動(dòng)A3網(wǎng)絡(luò )建設。不久將上市的F5、M6這兩款新車(chē)，已明確在A(yíng)3網(wǎng)上銷(xiāo)售。屆時(shí)，每張銷(xiāo)售網(wǎng)上都將保持有8款以上車(chē)型同時(shí)在售。

　　半壁江山F3，年銷(xiāo)量沖擊18萬(wàn)輛

　　根據比亞迪年初銷(xiāo)售計劃，今年全新推出的F4、F5、F8、S6和M6等5款車(chē)，將共同承擔6萬(wàn)輛的銷(xiāo)售任務(wù)，其它車(chē)型F6、F0和F3R將分別承擔5萬(wàn)輛、9萬(wàn)輛及2萬(wàn)輛的銷(xiāo)售任務(wù)。還有足足18萬(wàn)輛近半壁江山的銷(xiāo)售重任將由主力車(chē)型F3獨自擔當。
　　據介紹，F3作為比亞迪汽車(chē)公司的開(kāi)山之作，一直以公認的外形配置、良好的動(dòng)力性能和穩定的內在品質(zhì)得到消費者認可。其月銷(xiāo)量一直穩居萬(wàn)輛俱樂(lè )部。尤其是去年10月，自主品牌比亞迪F3一舉超越合資品牌中級車(chē)捷達、凱越等，榮膺當月單車(chē)銷(xiāo)售冠軍。今年1月又以15675輛的銷(xiāo)量再次奪得全國月銷(xiāo)售冠軍。目前比亞迪F3市場(chǎng)保有量接近30萬(wàn)輛。
　　夏治冰說(shuō)，隨著(zhù)F3自動(dòng)檔車(chē)今年2月上市，F3家族已擁有從售價(jià)為5.68萬(wàn)元的F3新白金版實(shí)用型到售價(jià)為14.98萬(wàn)的F3DM雙模電動(dòng)車(chē)型的6大系列產(chǎn)品。這樣完備的產(chǎn)品結構和市場(chǎng)口碑，使F3家族已經(jīng)完全具備向月銷(xiāo)售兩萬(wàn)輛目標沖擊的基本條件。對全年完成18萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標，我們充滿(mǎn)了信心。
　　今年首月，比亞迪車(chē)總銷(xiāo)量達21915輛，同比增長(cháng)79.8%，環(huán)比增長(cháng)39.7%，為全年銷(xiāo)量翻番開(kāi)了好頭。