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中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )10日公布的數據顯示，中國汽車(chē)市場(chǎng)受?chē)叶囗椘?chē)振興措施的刺激，在全球汽車(chē)市場(chǎng)普遍陷入困境的背景下出現轉暖跡象，銷(xiāo)量已連續兩個(gè)月居于世界第一位。
2月份產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛
據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據，2月份，我國生產(chǎn)汽車(chē)80.79萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.08%；銷(xiāo)售82.76萬(wàn)輛，同比增長(cháng)24.72%。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛，結束了2008年7月以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)連續低于80萬(wàn)輛的低位徘徊局面，汽車(chē)市場(chǎng)出現轉暖跡象。
考慮春節因素，1月和2月數據相加更能反映產(chǎn)銷(xiāo)同比去年的情況，1-2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)146.49萬(wàn)輛和156.36萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降1.16%，銷(xiāo)量增長(cháng)2.70%。值得注意的是，前兩個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量與產(chǎn)量相差近10萬(wàn)輛，這些都是企業(yè)減少的庫存。
受惠于購置稅減半的政策利好，1-2月，所占比重最大的低排量乘用車(chē)快速增長(cháng)，帶動(dòng)了乘用車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)略高于全行業(yè)。商用車(chē)由于利好政策不足，2月產(chǎn)銷(xiāo)雖然好于1月，但從1-2月累計情況看整體產(chǎn)銷(xiāo)不僅低于行業(yè)水平，而且還有較大幅度的負增長(cháng)。
銷(xiāo)量連續兩個(gè)月世界第一
雖然世界各國對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的拯救政策已相繼出臺，但救市效果卻不盡相同。2月，美國汽車(chē)銷(xiāo)量為68.9萬(wàn)輛，同比下滑41.3%，為近六個(gè)月銷(xiāo)量下降以來(lái)的最大降幅。美國在1月份的汽車(chē)銷(xiāo)量為66.8萬(wàn)輛，兩月合計銷(xiāo)量135.7萬(wàn)輛，比中國少20.66萬(wàn)輛。這意味著(zhù)中國汽車(chē)單月銷(xiāo)量今年已經(jīng)連續兩個(gè)月超過(guò)美國，成為世界最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)。
數據顯示，美國汽車(chē)市場(chǎng)前六大汽車(chē)制造商銷(xiāo)量跌幅均超37%，其中通用汽車(chē)銷(xiāo)售大跌53%、福特下降48%、克萊斯勒下降44%、豐田下降36%，僅現代、斯巴魯同比銷(xiāo)量有所上升。這是自2007年10月以來(lái)，美國汽車(chē)月度銷(xiāo)量連續第15個(gè)月沒(méi)有上升，連續3個(gè)月同比下降超過(guò)了35%。
與美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)差距仍然很大
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)熊傳林在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，雖然前兩月我國汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)美國，但是并不能說(shuō)明中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體水平就超過(guò)了美國。他說(shuō)，美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于最困難的時(shí)候，但中國與美國汽車(chē)市場(chǎng)規模、技術(shù)實(shí)力和汽車(chē)文化等方面差距仍然很大。之所以出現中國汽車(chē)銷(xiāo)量世界第一的現象，是因為中國的消費者大部分是第一次購車(chē)，剛性需求較強。而美國等成熟市場(chǎng)則多為更換汽車(chē)的需求。據了解，目前美國人口為3億左右，汽車(chē)保有量為2.35億輛，普及率為78.7%；而中國人口為13億，汽車(chē)保有量只有6000多萬(wàn)輛，普及率不足5%。在經(jīng)濟下行的時(shí)候，由于收入下降和對未來(lái)收入預期不樂(lè )觀(guān)，美國消費者會(huì )選擇不換車(chē)或推遲換車(chē)。
熊傳林表示，從消費方式上來(lái)看，中國有90%的消費者選擇一次性付款，而美國恰恰相反，絕大部分消費者是采用汽車(chē)信貸的方式購車(chē)。這樣的消費方式在金融危機的背景下受到的沖擊相對更大。中國汽車(chē)銷(xiāo)量的回升在很大程度上是政府宏觀(guān)調控政策和保持經(jīng)濟增長(cháng)、擴大內需的政策在起作用，對現在的中國經(jīng)濟和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，信心還是最重要的。 |