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| 2009-04-15 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報廣州電
菲亞特集團與廣汽的合資項目日前有了新進(jìn)展�！皬V汽菲亞特”的名字不久將面市。
早在1999年4月，菲亞特集團就與躍進(jìn)汽車(chē)集團合資成立了“南京菲亞特”。但2007年底上汽集團以20.95億元現金和上海汽車(chē)3.2億股股份，總計約107.38億元收購了躍進(jìn)集團全部汽車(chē)業(yè)務(wù)。當時(shí)業(yè)內普遍認為，菲亞特充當了“障礙”角色，被“掃地出門(mén)”也成了菲亞特惟一結果。
在與南汽分道揚鑣之后，菲亞特又受到了奇瑞的青睞，雙方于去年8月6日簽署了《諒解備忘錄》，按50∶50出資成立合資公司生產(chǎn)乘用車(chē)，計劃于今年投產(chǎn)，預計年產(chǎn)量為17.5萬(wàn)輛。但上月20日，奇瑞董事長(cháng)尹同躍公開(kāi)表示，與菲亞特的合資計劃將會(huì )推遲進(jìn)行。
與奇瑞的合作雖沒(méi)能像原計劃那樣如期進(jìn)行，但菲亞特也在做著(zhù)兩手準備�！皟蓵�(huì )”期間，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪就表示，“不排除今后與菲亞特在資本層面上合作的可能�！本驮谄嫒鹦纪七t合作之后，很快傳出菲亞特與廣汽將按50∶50的股比成立合資公司的消息。此后，菲亞特不斷地加快在華動(dòng)作。
廣汽集團在其“十一五”規劃中明確指出，2010年的目標是汽車(chē)產(chǎn)量達到130萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入2000億元，進(jìn)入全國汽車(chē)行業(yè)前四名。但有業(yè)內人士認為，商用車(chē)一直以來(lái)都是廣汽集團的軟肋，雖然旗下廣本與廣豐兩家合資企業(yè)，但都已經(jīng)過(guò)了高速增長(cháng)的時(shí)期，2008年兩家的增長(cháng)率分別僅為4%和1.2%。
菲亞特與廣汽的合資申請已在審批過(guò)程中，目前這一消息已經(jīng)被菲亞特證實(shí)。 |
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