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| 2009-05-14 本報記者:徐蓉蓉 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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自2007年首次提出建設能源科技產(chǎn)業(yè)基地構想，北京市昌平區能源科技產(chǎn)業(yè)主要指標以30%至50%的速度增長(cháng)。13日，“科博會(huì )記者昌平行”感受了新能源在昌平的脈動(dòng)。
昌平區區長(cháng)金樹(shù)東在情況說(shuō)明會(huì )上指出，首次提出建設能源科技產(chǎn)業(yè)基地構想以來(lái)，昌平出臺了一系列扶持和引導政策，啟動(dòng)了一批重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區和重大產(chǎn)業(yè)項目建設，能源科技產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了持續快速發(fā)展階段。以太陽(yáng)能熱利用聞名的清華陽(yáng)光公司、以鋰離子二次電池研發(fā)生產(chǎn)聞名的中信國安盟固利公司等企業(yè)已發(fā)展成為各自行業(yè)的標準制定者。
中信國安盟固利公司總經(jīng)理其魯對新能源技術(shù)自主創(chuàng )新有著(zhù)獨特的見(jiàn)解。他認為，發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)，要充分考慮中國的資源特色。我國是貧鈷國家，進(jìn)口鈷原料一噸目前已漲到60萬(wàn)元；而我國擁有豐富的錳儲量，國產(chǎn)的氧化錳一噸價(jià)格僅是鈷的1/10。中國的青藏高原上還有著(zhù)豐富鹽湖鋰資源。對我國來(lái)說(shuō)，錳酸鋰電池研制成功，不僅可以緩解石油緊張、減少環(huán)境污染，還可以改變鈷原料依賴(lài)進(jìn)口的困境。
在這種思路指導下，盟固利開(kāi)發(fā)的大容量錳酸鋰動(dòng)力電池被北京奧組委確定為2008北京奧運純電動(dòng)公交車(chē)的獨家供應產(chǎn)品，在奧運會(huì )和殘奧會(huì )期間，裝載盟固利動(dòng)力鋰電池的55輛奧運純電動(dòng)公交車(chē)在奧運核心區成功實(shí)現了“零排放、零污染、零事故”的安全運行。這是國際上首次大規模使用裝載動(dòng)力鋰電池的純電動(dòng)公交車(chē)。
“科博會(huì )記者昌平行”的最后一站是福田汽車(chē)組裝車(chē)間。由于講解員暫時(shí)未到，昌平副區長(cháng)洪波臨時(shí)“客串”。他指著(zhù)即將下線(xiàn)的大客車(chē)說(shuō)：“這輛車(chē)能以柴油和電池為混合動(dòng)力，10組電池充滿(mǎn)了可以跑100公里�！�
通過(guò)活動(dòng)記者直觀(guān)感覺(jué)到，很多新能源企業(yè)如北京清華陽(yáng)光公司、北京四季沐歌太陽(yáng)能技術(shù)有限公司從成立之初就注重產(chǎn)學(xué)研相結合，這也是昌平作為北京市高等教育、科研資源得到眾多新能源企業(yè)青睞的一個(gè)重要原因。 |
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