第一單得益于地方政府大力支持
    2009-05-27    本報記者:張毅    來(lái)源:經(jīng)濟參考報

    廣州本田汽車(chē)有限公司正式更名為廣汽本田汽車(chē)有限公司。
　　新華社記者 陳曄華 攝

    我國目前共有160多家汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)家，但年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛的只有15家，占國產(chǎn)汽車(chē)總銷(xiāo)量的91.1%。其余100多家所占比重不到9%，其中44家年銷(xiāo)量不足1萬(wàn)輛，還有14家企業(yè)2008年沒(méi)有生產(chǎn)銷(xiāo)售一輛汽車(chē)。
　　多年來(lái)，由于體制、政策等多種原因，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合重組非常緩慢，從2000年到現在，只有兩家進(jìn)行了重組，也就是天汽和一汽、上汽和南汽成功重組。
　　對此，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚對記者說(shuō)，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷多年高速增長(cháng)后，必然要進(jìn)行一次大的調整，才能解決內部結構和外部環(huán)境積累的諸多矛盾，國際金融危機引發(fā)了結構調整期的提前到來(lái)。汽車(chē)行業(yè)加快兼并重組是大勢所趨，勢在必行。
　　未來(lái)二三年，通過(guò)兼并重組，我國將形成2-3家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團，4-5家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團。
　　但目前我國汽車(chē)企業(yè)以地方國有企業(yè)為主，它們都是當地的支柱企業(yè)和利稅大戶(hù)。不同地區汽車(chē)企業(yè)的兼并重組涉及復雜的利益調整，成為制約兼并重組的主要難點(diǎn)。沒(méi)有當地政府的支持很難成功。
　　廣豐合作就得到了廣東省、廣州市和湖南省地方政府的大力支持，國家發(fā)展改革委和工信部領(lǐng)導也多次過(guò)問(wèn)重組進(jìn)程。
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