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| 上海開(kāi)辟高速公路不停車(chē)收費專(zhuān)用道 |
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| 2009-06-08 記者：陸文軍 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報上海電
備受關(guān)注的上海高速公路電子不停車(chē)收費(ETC)系統的建設和推廣近期有了突破。本月開(kāi)始，上海高速公路網(wǎng)增添了18條ETC專(zhuān)用車(chē)道，全路網(wǎng)ETC專(zhuān)用車(chē)道開(kāi)通數量增至32條，下半年專(zhuān)用車(chē)道力爭達到54條，基本滿(mǎn)足ETC用戶(hù)的快速通行需求。
據了解，上海市高速公路電子不停車(chē)收費系統于去年年底開(kāi)通試運行。開(kāi)通車(chē)道涉及10個(gè)路段30個(gè)收費站，共計80條車(chē)道，其中專(zhuān)用車(chē)道14條，混合車(chē)道66條。但在ETC系統運行初期，專(zhuān)用車(chē)道主要設置在省界和流量較小的收費站，設置數量較少，ETC的便捷效應沒(méi)有充分地發(fā)揮出來(lái)。為更好地推進(jìn)ETC系統的建設及用戶(hù)群發(fā)展，上海將部分路段的ETC混合車(chē)道改為專(zhuān)用車(chē)道。在原本道路資源比較緊張的情況下辟出ETC專(zhuān)用車(chē)道，這樣做短期內可能會(huì )使人工收費車(chē)道加劇擁堵，但從國內外成功經(jīng)驗和遠期效應來(lái)看，ETC是解決高速公路收費口擁堵、節約土地資源和節能減排的有效手段。
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