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| 我國電力驅動(dòng)車(chē)未來(lái)幾年將達20萬(wàn)輛 |
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| 2009-07-01 記者:高路 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報上海電
全球知名戰略咨詢(xún)公司貝恩公司日前發(fā)布的電動(dòng)汽車(chē)調研報告預測，在未來(lái)幾年內的潛在市場(chǎng)有望達到150萬(wàn)輛，其中中國將以20萬(wàn)輛的份額占據全球最大潛在市場(chǎng)。
這一預測是參考目前全球范圍內汽車(chē)銷(xiāo)售規模情況及對各國私家車(chē)主訪(fǎng)談后作出的。主持這項調查的貝恩公司駐上海合伙人曾偉民(RaymondTsang)認為，目前中國已成為全球最大的乘用車(chē)市場(chǎng)，今后有可能在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域成為全球最大的生產(chǎn)國，國內及跨國汽車(chē)制造企業(yè)將在這一領(lǐng)域展開(kāi)激烈競爭。
調研報告稱(chēng)，在全球范圍內，購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費者可大致分為四類(lèi)，分別為樂(lè )于接受新技術(shù)的“高端消費者”、注重環(huán)保的“綠色先行者”、預算有限的“價(jià)格敏感者”和盡量規避風(fēng)險的“觀(guān)望跟風(fēng)者”。
其中，在美國、德國、日本、韓國等相對成熟的市場(chǎng)，“高端消費者”是現有購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主流人群，他們對汽車(chē)價(jià)格不敏感，愿意支付較高費用購買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型，以獲取“生態(tài)威望”和“與眾不同”等滿(mǎn)足感。據估算，目前全球大約有35萬(wàn)“高端消費者”，當車(chē)價(jià)在約等值于20萬(wàn)人民幣時(shí)，他們也愿意購買(mǎi)。
報告稱(chēng)，中國的電動(dòng)汽車(chē)消費者則有別于上述情況，“高端消費者”的構成比例極小，而“價(jià)格敏感者”占最大比例。他們對汽車(chē)價(jià)格的起落非常敏感，同時(shí)較為看重實(shí)用性，比如充電時(shí)間長(cháng)短、充電地點(diǎn)是否方便等。參與這項調查的貝恩公司駐北京合伙人羅穆然(MarcLamure)表示，中國的車(chē)主較多抱有實(shí)用主義購車(chē)理念，隨著(zhù)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)逐步穩定在10萬(wàn)元左右，那么這類(lèi)汽車(chē)的潛在消費者有望達到約20萬(wàn)，如果定價(jià)低至5萬(wàn)元，則潛在客戶(hù)可能達到25萬(wàn)至30萬(wàn)人。
曾偉民認為，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)要得以順利發(fā)展，還需跨過(guò)電池技術(shù)、整車(chē)價(jià)格及補貼率等幾道坎，同時(shí)，支持電動(dòng)汽車(chē)使用的基礎設施也有待建設。
這份報告認為，國內外汽車(chē)制造商將很快在中國展開(kāi)激烈的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)爭奪。目前，一些中國汽車(chē)制造商已宣布了2009至2010年的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計劃，定價(jià)區間在6萬(wàn)、7萬(wàn)元至20多萬(wàn)元。除在市場(chǎng)上已引起廣泛關(guān)注的比亞迪E6、奇瑞S18車(chē)型之外，很多國內制造商也已計劃在未來(lái)18個(gè)月內發(fā)布新款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。
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