金融危機襲來(lái),全球汽車(chē)業(yè)首當其沖,今年前幾個(gè)月,北美、歐洲、日本等車(chē)業(yè)重鎮遭遇了“寒流”。連通用、克萊斯勒這樣的巨無(wú)霸也難以支撐,走上破產(chǎn)重組之路。
但中國車(chē)市卻走出了獨立行情,產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,上半年銷(xiāo)量更突破了600萬(wàn)輛大關(guān),幾乎成為全球車(chē)市最大的亮點(diǎn)。
那么,半年中考來(lái)臨,中國車(chē)市基本交出了“!鞭D乾坤的滿(mǎn)意答卷,但下半年能否繼續延續“牛氣”,保持堅強的消費信心?
全球車(chē)市看中國
在全球車(chē)市一片陰霾中,中國車(chē)市卻連續創(chuàng )出銷(xiāo)售紀錄。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計,上半年國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為599.08萬(wàn)輛和609.88萬(wàn)輛,同比增長(cháng)15.22%和17.69%,創(chuàng )出歷史新紀錄。
早在今年一季度,中國就以268萬(wàn)輛的銷(xiāo)量紀錄,首度超越美國成為全球最大市場(chǎng)。而今年3至6月,國內月銷(xiāo)量都突破110萬(wàn)輛大關(guān),此前僅去年3月單月銷(xiāo)量超百萬(wàn)輛。
隨著(zhù)新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,也帶動(dòng)了全國二手車(chē)市場(chǎng)空前火爆,今年前五個(gè)月,全國二手車(chē)交易超122萬(wàn)輛,創(chuàng )出歷史新高,漲幅近27%,而且價(jià)格漲幅超過(guò)了銷(xiāo)量漲幅,月均交易額突破100億元大關(guān)。
在中國巨大的消費信心支撐下,全球車(chē)市看中國,這在目前已是全球業(yè)界公認的事實(shí)。今年4月底開(kāi)展的上海車(chē)展就是很好的例證。在全球汽車(chē)市場(chǎng)衰退引發(fā)各大著(zhù)名車(chē)展紛紛縮水之時(shí),上海車(chē)展卻逆勢擴展,全球車(chē)業(yè)巨頭匯集,展出規模和新車(chē)數量、概念車(chē)數量均創(chuàng )歷史之最。
專(zhuān)家分析,在全球車(chē)業(yè)洗牌中,中國聲音越來(lái)越重要,美國通用、克萊斯勒宣布申請破產(chǎn)保護的同時(shí),也著(zhù)重強調不會(huì )影響在華業(yè)務(wù);全球其他車(chē)業(yè)巨頭也紛紛增資中國,市場(chǎng)重心逐漸“東移”。
上海的白領(lǐng)王勇剛剛買(mǎi)了一輛斯柯達新車(chē),他說(shuō):“今年明顯可以感覺(jué)到車(chē)市很旺,而且車(chē)型豐富,商家促銷(xiāo)和政策優(yōu)惠都讓消費者很動(dòng)心,不少朋友同事都在籌劃近期買(mǎi)車(chē)!
記者在上海浦東的一家上海通用4S店看到,咨詢(xún)洽談購車(chē)的消費者絡(luò )繹不絕。店里的銷(xiāo)售人員說(shuō):“今年車(chē)子賣(mài)得特別好,幾乎比去年底銷(xiāo)量高了三四成,而且不少中級車(chē)價(jià)格已經(jīng)比去年底上漲了5000到6000元,還是非常熱銷(xiāo),一家店每月至少能賣(mài)100臺新車(chē)!
政策“組合拳”托起汽車(chē)消費信心
相對于歐美幾近飽和的車(chē)市,中國汽車(chē)普及率還非常低,隨著(zhù)居民收入水平增長(cháng),消費潛力將得到進(jìn)一步釋放。從目前來(lái)看,汽車(chē)消費信心快速增長(cháng),首先有賴(lài)于政策激勵。
中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)滕伯樂(lè )分析,今年前幾個(gè)月,國內汽車(chē)消費旺盛,主要在于政策因素。尤其是國家適時(shí)推出了小排量汽車(chē)購置稅減半政策和汽車(chē)下鄉政策,效果立竿見(jiàn)影,強力拉動(dòng)車(chē)市。
“從目前國內汽車(chē)消費結構的變化就可以看出政策效應!逼(chē)分析師賈新光指出,上半年汽車(chē)消費呈現了結構性增長(cháng),微客、微轎漲幅很大,直接反映了汽車(chē)下鄉和小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠政策的效應;而貨車(chē)出現一成以上的漲幅主要還是間接得益于國家拉動(dòng)內需、擴大固定資產(chǎn)投資政策帶來(lái)的需求。
摩根大通大中華區首席經(jīng)濟學(xué)家龔方雄也指出,國內汽車(chē)熱銷(xiāo),可以反映消費信心和終端消費能力。而且他認為,中國車(chē)市已經(jīng)迎來(lái)了“第三次浪潮”,國內汽車(chē)消費已經(jīng)從大城市逐漸向中小城市轉移,巨大的消費潛力將支持國內汽車(chē)牛市的延續。
下半年牛市能否延續
7月以來(lái),隨著(zhù)油價(jià)上漲因素影響和車(chē)市傳統淡季到來(lái),國內車(chē)市增長(cháng)趨緩,業(yè)內人士認為,本月車(chē)市銷(xiāo)量可能出現下滑。而且,先于新車(chē)市場(chǎng)的是,二手車(chē)市場(chǎng)從5月就進(jìn)入淡季,今年首次出現銷(xiāo)量環(huán)比下降。
但業(yè)內人士也指出,下半年影響國內車(chē)市的因素中,“去舊促新”政策將是重要激勵因素,汽車(chē)以舊換新數量增多有望繼續保持車(chē)市“熱度”。而且根據預測,以舊換新政策有望加速100萬(wàn)臺老舊車(chē)輛的淘汰,刺激新車(chē)消費,而全年國內汽車(chē)總銷(xiāo)量可破千萬(wàn)輛大關(guān)。
6月9日,上海市民彭勝亮在上海市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)辦理老舊汽車(chē)淘汰更新補貼申請的事宜,他也成了上海市政府頒布《上海市鼓勵老舊汽車(chē)淘汰更新補貼暫行辦法》以來(lái)的第一位補貼申請人。通過(guò)淘汰舊車(chē),購置新車(chē),他領(lǐng)到了4500元補貼。而隨著(zhù)近期這項優(yōu)惠政策逐步展開(kāi),對汽車(chē)更新的促進(jìn)效應越發(fā)明顯。
6月1日,國務(wù)院批準了發(fā)展改革委等部門(mén)《促進(jìn)擴大內需,鼓勵汽車(chē)、家電“以舊換新”實(shí)施方案》。鼓勵“以舊換新”的汽車(chē)新政策,將直接拉動(dòng)新車(chē)消費市場(chǎng)。
“下半年中國汽車(chē)消費市場(chǎng)仍需要政策扶持,‘以舊換新’政策出臺恰逢其時(shí),一系列組合政策有望繼續維持國內汽車(chē)牛市!逼(chē)專(zhuān)家賈新光說(shuō)。
滕伯樂(lè )分析,由于小排量汽車(chē)購置稅優(yōu)惠及汽車(chē)下鄉政策的刺激,上半年小排量汽車(chē)消費出現井噴,而“以舊換新”新政策推出,可能推動(dòng)國內中級車(chē)市場(chǎng)回暖,下半年車(chē)市有望繼續向好。 |