受宏觀(guān)經(jīng)濟走勢影響，今年上半年我國石油消費出現負增長(cháng)，但回暖跡象已經(jīng)出現。業(yè)內人士指出，目前我國石油市場(chǎng)總體需求依然疲弱，預計下半年我國石油消費將在低位緩步企穩回升，但回升幅度有限。

    伴隨經(jīng)濟企穩石油消費回暖

    石油作為基礎能源產(chǎn)品，生產(chǎn)行業(yè)的上游，其產(chǎn)銷(xiāo)及進(jìn)出口變化，與實(shí)體經(jīng)濟走勢密切相關(guān)。根據中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數字，上半年我國石油表觀(guān)消費量為1.9億噸，同比下降2.9%，但比一季度回升4.2個(gè)百分點(diǎn)。
    表觀(guān)消費量是凈進(jìn)口量和產(chǎn)量的總和。在不考慮庫存的情況下，理論上可以反映社會(huì )需求量。石化工業(yè)協(xié)會(huì )信息與市場(chǎng)部副主任祝昉說(shuō)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟出現企穩回升的態(tài)勢，我國石油消費也逐步回暖。
    原油作為基礎原材料，其消費量主要由產(chǎn)量、進(jìn)出口變化反映。根據國家統計局的數字，上半年我國生產(chǎn)原油9349萬(wàn)噸，同比下降1%，與一季度1.6%的降幅相比有所收窄。海關(guān)總署數字顯示，1至6月份我國進(jìn)口原油9077萬(wàn)噸，同比增長(cháng)0.3%，由一季度10.2%的負增長(cháng)轉為正增長(cháng)。同期我國出口原油258萬(wàn)噸，同比上升41.8%，與一季度134%的出口增幅相比大幅回落。這些數字顯示，上半年我國原油消費與一季度相比有較大程度的回暖。
    原油加工量和成品油消費量更能體現我國石油需求的情況。根據石化工業(yè)協(xié)會(huì )的數字，上半年我國加工原油1.75億噸，同比增長(cháng)1.5%，由一季度4.5%的負增長(cháng)轉為正增長(cháng)。我國汽油、柴油和煤油三大類(lèi)成品油表觀(guān)消費量為1.03億噸，同比下降2.6%，與一季度6.5%的降幅相比明顯收窄。

    汽、煤油消費量同比較快增長(cháng)柴油消費回暖明顯

    根據石化工業(yè)協(xié)會(huì )的統計，上半年我國汽油表觀(guān)消費量為3303萬(wàn)噸，比去年同期增長(cháng)7.8%，煤油表觀(guān)消費量為683萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.8%。而柴油表觀(guān)消費量則比去年同期下降7.9%，為6351萬(wàn)噸。
    舒朝霞指出，上半年汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮和航空業(yè)的恢復推動(dòng)了汽油和航空煤油消費量的上升。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數字，上半年我國國內汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)17.69%，成為全球最大的新車(chē)市場(chǎng)。
    祝昉指出，作為交通運輸和工業(yè)農業(yè)的燃料油，柴油消費量受宏觀(guān)經(jīng)濟影響最為明顯。從目前的情況看，柴油消費仍然在底部震蕩，尚未出現明顯反彈，但見(jiàn)好趨勢已經(jīng)出現。
    他介紹說(shuō)，從上半年中石油、中石化兩大集團成品油銷(xiāo)售結構看，柴油銷(xiāo)量逐漸恢復。1月份柴汽比為1.41：1，至3月份恢復至2.15：1，6月份為2.14：1�！芭c去年全年2.16：1的柴汽比相比，已恢復到相對正常的消費結構�！弊�昉說(shuō)。
    盡管如此，石化工業(yè)協(xié)會(huì )信息與市場(chǎng)部主任馮世良認為，上半年國內石化市場(chǎng)總體需求疲弱的狀況還沒(méi)有根本改變。行業(yè)經(jīng)濟仍未走出金融危機的陰影，運行的基礎尚不穩定，不確定因素仍然較多。

    下半年石油消費有望盤(pán)整回升但幅度有限

    祝昉預計，當前石油消費回升的利好趨勢明顯。隨著(zhù)國家十大產(chǎn)業(yè)規劃的落實(shí)以及財政投入的持續加大，將對石化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較強的拉動(dòng)作用，并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構調整進(jìn)一步加劇。但由于目前我國出口恢復還不明顯，下半年石油消費預計將在低位盤(pán)整回升，但回升速度不會(huì )太快。
    舒朝霞說(shuō)，目前全球對經(jīng)濟復蘇預期較好，各國寬松的貨幣政策下，下半年國際油價(jià)震蕩走高趨勢明顯。在成品油消費方面，目前經(jīng)濟企穩回升給柴油消費復蘇帶來(lái)積極信號，下半年航空業(yè)受甲型H1N1流感不確定性影響減弱，將繼續增長(cháng)態(tài)勢，汽油消費隨著(zhù)汽車(chē)消費量的增長(cháng)也將保持較快增長(cháng)。在去年下半年石油消費量大幅降低的基礎上，預計今年下半年石油消費同比將出現正增長(cháng)。
    申銀萬(wàn)國的分析報告認為，流動(dòng)性推動(dòng)下油價(jià)的過(guò)快上漲將導致上游產(chǎn)業(yè)提前復蘇，但高油價(jià)推動(dòng)下游成本增加，需求的未有效復蘇會(huì )導致成本傳導不暢，反過(guò)來(lái)會(huì )抑制下游需求的恢復。
    祝昉指出，隨著(zhù)我國成品油定價(jià)機制的理順，國內成品油價(jià)格的及時(shí)調整將對消費產(chǎn)生更加積極的引導作用。