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| 奇瑞自主研發(fā)突破汽車(chē)四大核心技術(shù)瓶頸 |
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| 2009-09-03 記者：汪延 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報合肥電
記者日前在安徽蕪湖采訪(fǎng)了解到，在應對國際金融危機過(guò)程中，我國自主品牌企業(yè)奇瑞汽車(chē)公司加大自主研發(fā)力度，多項核心技術(shù)研發(fā)獲得重大突破。其中，一直被視為我國汽車(chē)工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機電子管理系統，均由奇瑞研發(fā)成功，這使得奇瑞成為我國完全掌握底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、變速箱和發(fā)動(dòng)機電子管理系統(EMS)四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車(chē)企業(yè)。
在自動(dòng)變速箱研發(fā)上，奇瑞歷時(shí)六年，耗資數億元，突破重重技術(shù)壁壘，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動(dòng)變速箱。據介紹，目前奇瑞自動(dòng)變速箱工廠(chǎng)正在緊張的建設當中，已進(jìn)入設備調試階段，批量生產(chǎn)在即，其產(chǎn)品為當前國內最先進(jìn)的6擋自動(dòng)變速箱和CVT無(wú)極變速箱。
EMS系統，又叫發(fā)動(dòng)機管理系統。目前全球汽車(chē)EMS系統市場(chǎng)一直被幾個(gè)企業(yè)所壟斷。自2007年7月奇瑞EMS自主開(kāi)發(fā)項目組成立伊始，專(zhuān)家們就堅持正向研發(fā)，在國際先進(jìn)的基于模型的嵌入式開(kāi)發(fā)流程的基礎上進(jìn)行創(chuàng )新，經(jīng)過(guò)兩年多的努力，其第一個(gè)電噴系統CEMS1.0(CheryEngineMan-agementSystem1.0)在2009年7月份實(shí)現產(chǎn)業(yè)化。奇瑞CEMS1.0系統的研發(fā)成功，標志著(zhù)奇瑞成為我國掌握汽車(chē)四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車(chē)企業(yè)。同時(shí)，奇瑞還在車(chē)身設計、智能電子方面也取得了系列突破，具備了進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的技術(shù)實(shí)力。
成立于1997年的奇瑞汽車(chē)公司，從建廠(chǎng)之初就將自主研發(fā)能力建設擺在了企業(yè)發(fā)展生命線(xiàn)的位置。短短12年間，奇瑞堅持“聚集世界優(yōu)秀人才，追求世界一流技術(shù)”的目標，從最初的以逆向研發(fā)為主轉向全面的正向研發(fā)，通過(guò)廣泛的國際合作和多渠道吸納海內外優(yōu)秀人才，奇瑞形成了強大的研發(fā)能力。據了解，奇瑞目前有研發(fā)人員6000多人，在奇瑞的整車(chē)、發(fā)動(dòng)機、變速箱、汽車(chē)電子、新能源等汽車(chē)研發(fā)關(guān)鍵領(lǐng)域擔當重任，并建立了八個(gè)研究院，包括奇瑞汽車(chē)工程研究院、乘用車(chē)工程研究一院、二院、三院、商用車(chē)工程研究院、發(fā)動(dòng)機工程研究院、規劃設計院、新能源研究院。此外，奇瑞還設有一個(gè)獨立設計院；上海、北京研究分院；東京、都靈、墨爾本等國外分院。這些分布于國內外的研究院構成了奇瑞完整的研發(fā)體系。
據介紹，自2004年以來(lái)，先后有140多名來(lái)自海外的高層次汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才加盟奇瑞，其中有許多是來(lái)自世界知名汽車(chē)企業(yè)。在目前的奇瑞技術(shù)研發(fā)部門(mén)、高層領(lǐng)導和核心管理團隊中，來(lái)自海外的高層次人才占了將近一半。如今，奇瑞設有國家認定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、國家節能環(huán)保汽車(chē)工程技術(shù)研究中心、汽車(chē)節能環(huán)保國家工程實(shí)驗室等國家級研發(fā)機構，為海外高層次人才回國創(chuàng )業(yè)搭建了廣闊平臺。 |
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