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| 專(zhuān)家指出：綠色、節能成汽車(chē)用鋼發(fā)展方向 |
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| 2009-09-15 記者：王炳坤 陳光明 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報沈陽(yáng)電 汽車(chē)是現代工業(yè)社會(huì )的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著(zhù)技術(shù)發(fā)展和環(huán)境壓力的增加，現代汽車(chē)發(fā)展正在發(fā)生深刻變化。近日在遼寧大連舉行的2009汽車(chē)用鋼生產(chǎn)及應用技術(shù)國際研討會(huì )上，發(fā)展綠色、節能的汽車(chē)用鋼成為專(zhuān)家們的共識。
中國工程院院士、東北大學(xué)教授王國棟說(shuō)，以汽車(chē)為主的運輸業(yè)排放的二氧化碳占全球排放量的1/4左右，在全世界高度重視溫室效應的今天，人類(lèi)對汽車(chē)節能環(huán)保的要求變得苛刻，鋼鐵行業(yè)亟待開(kāi)發(fā)適應這一需求的高品質(zhì)用鋼。
北京科技大學(xué)教授王先進(jìn)說(shuō)，由于現代汽車(chē)對附加安全性和舒適度的要求越來(lái)越高，乘用車(chē)的平均重量越來(lái)越重。如果汽車(chē)制造商想要滿(mǎn)足各國政府制定的強制性排放標準，這種趨勢不能再持續下去。鋼鐵作為占汽車(chē)總重約70%的主要材料，必須向輕量化、高強度、易加工、高精度的方向發(fā)展。在節能、環(huán)保的同時(shí)，滿(mǎn)足汽車(chē)生產(chǎn)制造和安全性能的特殊要求。
據專(zhuān)家介紹，目前各國對生產(chǎn)輕量化汽車(chē)的嘗試，主要集中在利用輕金屬、高強鋼和復合材料取代傳統鋼鐵部件上。早在2001年，代表全世界范圍的18個(gè)國家的35個(gè)鋼鐵公司組成的財團發(fā)起了一項國際計劃，目標是在沒(méi)有額外增加費用、不降低汽車(chē)性能的前提下，減少汽車(chē)用鋼重量�？梢�(jiàn)，汽車(chē)用鋼革新成為業(yè)界的一致追求。
相關(guān)專(zhuān)家表示，面對這一新趨勢，鋼鐵、汽車(chē)業(yè)應盡快結盟，雙方加強聯(lián)系共同研發(fā)汽車(chē)用鋼。同時(shí)汽車(chē)業(yè)在車(chē)輛的結構和功能設計上應有一個(gè)大的突破，用全新的汽車(chē)設計理念，不斷滿(mǎn)足節能環(huán)保。
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