1.6升及以下小排量車(chē)購置稅減免優(yōu)惠政策將于今年12月31日正式結束�！镀�車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃》的出臺帶來(lái)了1.6升及以下排量的乘用車(chē)購置稅減半至5%的政策，既促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)振興，又拉動(dòng)了汽車(chē)消費；既通過(guò)節能減排輔助了環(huán)境保護，又扶植了自主品牌。
　　民間呼吁要求延續政策，政府是否應該考慮把這一政策延期？停止這一政策會(huì )否對剛剛回暖的汽車(chē)市場(chǎng)造成負面影響？
　　單純延續政策會(huì )否有弊端？是否應該考慮出臺更可行更有益的政策？記者采訪(fǎng)了專(zhuān)家、消費者和商家。
　　資深汽車(chē)分析師、小排量汽車(chē)研究專(zhuān)家崔東樹(shù)認為，這一政策與其他政策如養路費等組合起來(lái)起到了很好的刺激汽車(chē)消費的作用。
　　在去年汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)背景下，這一政策的推出非常有必要，最能說(shuō)明問(wèn)題的就是2009年前三季度汽車(chē)銷(xiāo)售的表現。
　　今年的產(chǎn)銷(xiāo)量高增長(cháng)來(lái)之不易，如若不延續或推出新政策很可能帶來(lái)銷(xiāo)售量比較大的波動(dòng)，那樣將對剛剛走入正軌的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生很大的負面影響。
　　崔東樹(shù)表示，今年的政策帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展、銷(xiāo)售、環(huán)保等多方面的正面效果，加之國家現行的經(jīng)濟發(fā)展戰略，延續或制定新政策來(lái)保證這一穩定增長(cháng)趨勢不變才是與大的政策面相符合的。明年如出臺新政策應注意把增長(cháng)速度放在一個(gè)適當的范圍里，增長(cháng)速度過(guò)快不利于企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的可持續性發(fā)展，道路交通等方面的壓力也會(huì )變大。
　　新華信汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅表示，十大產(chǎn)業(yè)中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首先出臺了政策與規劃，到目前為止效果是最為明顯的。此政策應該不會(huì )“一刀切”回到原來(lái)的購置稅征收辦法。
　　對于明年政策何去何從，郎學(xué)紅認為應出臺新的方案，也許會(huì )告別今年1.6升及以下購置稅減半的單一政策，可以考慮大排量加增，小排量再減等多種征收辦法，更加合理細分征收標準以促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)向更加環(huán)保、合理的消費結構發(fā)展。
　　郎學(xué)紅認為，消費者信心在今年已經(jīng)有了明顯的恢復，但明年應該不會(huì )像今年這樣激增，明年的增長(cháng)速度在10%至15%會(huì )比較合理，新政策應著(zhù)力于保證持續的良性發(fā)展。
　　記者走訪(fǎng)北京市各大汽車(chē)銷(xiāo)售商家獲悉，近日小排量車(chē)銷(xiāo)售火爆，但也有人持續觀(guān)望，認為將推出新的更加合理的細分化政策，如將購置稅分為多檔征收等。
　　零售店商戶(hù)李先生今年用原來(lái)的金杯換排量1.4升的昌河北斗星，他對記者說(shuō)選擇今年換車(chē)的主要原因之一就是購置稅的減免和油價(jià)的上漲。購置稅的減免政策讓他省下了幾千元錢(qián)，且小排量交叉型轎車(chē)的靈活多用與經(jīng)濟省油保證了后續支出成本的低廉。
　　他還表示，他很多開(kāi)零售店的朋友都選擇了買(mǎi)五菱、昌河等品牌的交叉型轎車(chē)，既可以上貨，又可以家用。
　　家住懷柔的李女士今年買(mǎi)了一輛長(cháng)安之星，省下的購置稅可以滿(mǎn)足她家接近半年的用車(chē)成本。事實(shí)上，很多像李女士一樣的郊區居民都選擇了小排量的交叉型汽車(chē)或者價(jià)格低廉的自主品牌轎車(chē)。
　　“最近，我看買(mǎi)國產(chǎn)小車(chē)的人多了，而且質(zhì)量比原來(lái)好，我這就跟朋友一起買(mǎi)了長(cháng)安之星，不光減免了購置稅，還通過(guò)團購獲得了更多的優(yōu)惠�！崩钆�士說(shuō)。
　　神龍汽車(chē)公關(guān)部的董部長(cháng)表示，受益于政策，今年1.6升及以下的車(chē)型銷(xiāo)售量與去年同比有了大幅度的提高，對整個(gè)公司各品種汽車(chē)銷(xiāo)量的貢獻度達到了60%到70%。
　　自主品牌主攻的就是小排量家用車(chē)市場(chǎng)，與合資品牌或進(jìn)口品牌相比，雖基礎較弱，但銷(xiāo)量都有了成倍甚至多倍的增長(cháng)。記者聯(lián)系了北京比亞迪、吉利和奇瑞等經(jīng)銷(xiāo)商，得到的答復均是今年出臺減免購置稅政策后，小排量汽車(chē)銷(xiāo)量有了很大的增長(cháng)，政策的推動(dòng)作用非常明顯。