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| 自主新能源汽車(chē)有效規避?chē)H技術(shù)壁壘 |
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| 2009-11-03 作者:記者 陸文軍 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報上海電
中國新能源產(chǎn)業(yè)的積極開(kāi)拓者上汽集團2日在上海透露，目前，由上汽創(chuàng )新開(kāi)發(fā)的插電式混聯(lián)機電耦合驅動(dòng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入樣機試制階段。此項技術(shù)有效規避了豐田、通用等國內外混合動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，是更緊湊、更高效的電驅動(dòng)變速箱，有望于2012年裝載在上汽的新能源轎車(chē)上。
根據上汽的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標：2010年，綜合節油20%的榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)將批量投放市場(chǎng)；2012年，節油50%以上的榮威550插電式強混轎車(chē)將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)也要推向市場(chǎng)，真正實(shí)現零排放。由此，上汽將在國內率先實(shí)現新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。
業(yè)內人士分析，國內最完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈是上汽實(shí)現新能源產(chǎn)業(yè)化的競爭優(yōu)勢，上汽已經(jīng)布局相對完備的汽車(chē)零部件體系，夯實(shí)了整車(chē)集成開(kāi)發(fā)的基礎。
目前上汽的新能源汽車(chē)事業(yè)部中有近百人團隊負責新能源轎車(chē)汽車(chē)開(kāi)發(fā)。 |
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