汽車(chē)業(yè)界的黑馬比亞迪，以高性?xún)r(jià)比策略穩穩站住低端市場(chǎng)之后，日前又正式啟動(dòng)了其謀劃已久的高端中級車(chē)戰略。其標志就是10月26日企業(yè)首款高端中級家轎G3在全國同步上市。面對中級車(chē)市場(chǎng)上將要上演的新一輪競爭與廝殺，《經(jīng)濟參考報》記者專(zhuān)訪(fǎng)了比亞迪銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理王建鈞。

    低端產(chǎn)品的良好態(tài)勢為中級車(chē)戰略奠定了基礎

    《經(jīng)濟參考報》記者：比亞迪公司是在怎樣的發(fā)展階段推出了自己的高端中級車(chē)戰略？

    王建鈞：在中國汽車(chē)圈來(lái)說(shuō)，比亞迪還是一個(gè)最年輕的小企業(yè)，我們一直抱著(zhù)一種敬畏的心態(tài)來(lái)看待中國這個(gè)發(fā)育不久的汽車(chē)大市場(chǎng)。在我們5年多的成長(cháng)歷程中，坦率地說(shuō)我們的產(chǎn)品品牌仍然是短板。為了彌補這塊短板，公司這些年犧牲的是價(jià)格和利潤。對廣大消費者來(lái)說(shuō)，購買(mǎi)的品牌是低端的，但其獲得的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比是高端的。也正是這樣的市場(chǎng)策略，使比亞迪公司和廣大消費者在過(guò)去幾年實(shí)現了雙贏(yíng)。
    今年1-9月的銷(xiāo)量報告較好地說(shuō)明了這一點(diǎn)。比亞迪今年的銷(xiāo)售目標為40萬(wàn)輛，1-9月份銷(xiāo)量已達291031輛，同比勁增170.2%，其中F3一款產(chǎn)品銷(xiāo)量就達191772輛。從現在的運行態(tài)勢來(lái)看，今年完成產(chǎn)銷(xiāo)40萬(wàn)輛，增長(cháng)100%的目標完全可能實(shí)現。
    正是由于有了這樣的資本積累和技術(shù)研發(fā)基礎，我們才適時(shí)推出了醞釀已久的高端中級車(chē)戰略。

    明年我國中級車(chē)市場(chǎng)前景依然看好

    《經(jīng)濟參考報》記者：我國中級車(chē)市現狀及市場(chǎng)前景如何？

    王建鈞：目前我國市場(chǎng)上主流中級車(chē)分為進(jìn)口車(chē)、合資車(chē)和自主品牌車(chē)。進(jìn)口車(chē)壟斷在高端層面。合資車(chē)型則擁有較強的技術(shù)實(shí)力，整合了國內資源優(yōu)勢。競爭激烈的自主品牌車(chē)在市場(chǎng)的檢驗中不斷壯大，擁有較強的經(jīng)濟實(shí)力和技術(shù)力量，價(jià)格較為親民，市場(chǎng)前景廣闊，性?xún)r(jià)比突出。
    比如，科魯茲憑借其動(dòng)感造型，運動(dòng)風(fēng)格的內飾和豐富配置，在國內車(chē)市走俏。朗逸延續德系車(chē)的大氣穩重，強調居家風(fēng)格，主打家用商用兩不誤，贏(yíng)得了居家人士的青睞。凱越市場(chǎng)銷(xiāo)售量突破100萬(wàn)輛級別大關(guān)，市場(chǎng)占有率較高，質(zhì)量口碑較好。悅動(dòng)與伊蘭特二者同期銷(xiāo)售，以?xún)r(jià)格區分市場(chǎng)目標，形成了對中級車(chē)市的一個(gè)小包圍，表現搶眼。
    關(guān)于中級車(chē)市場(chǎng)前景，我們認為今年受惠于國家年初出臺的小排量汽車(chē)購置稅優(yōu)惠政策，1.6L以下車(chē)型市場(chǎng)銷(xiāo)售呈爆發(fā)式增長(cháng)，從而帶動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。這為我們新上市的中級車(chē)奠定了很好的市場(chǎng)環(huán)境基礎。明年國家新的車(chē)輛購置稅優(yōu)惠政策或將出臺，中級車(chē)也許將直接受惠。我們認為明年的中國汽車(chē)市場(chǎng)將和今年一樣保持快速增長(cháng)，增速可能沒(méi)有今年這么高，但一定會(huì )是增長(cháng)的。再從身邊人看看，大家買(mǎi)車(chē)的欲望也是越來(lái)越強烈。因此我認為明年的車(chē)市只會(huì )更好。
    比亞迪依托在整車(chē)模具和IT產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，整合國際先進(jìn)成本管控手段，全新推出自己的中級高端精品車(chē)型G3，在品質(zhì)和價(jià)格上，都具有其他廠(chǎng)家不可比擬的優(yōu)勢。與前面提到的四大產(chǎn)品展開(kāi)競爭，比亞迪將信心滿(mǎn)懷。

    G3或將成為比亞迪又一個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的新車(chē)型

    《經(jīng)濟參考報》記者：比亞迪產(chǎn)品原為F系列，現在推出了G系列，兩者有何區別？G3的目標定位及營(yíng)銷(xiāo)策略如何？
    王建鈞：G系列是全新的產(chǎn)品系列，也是全新的經(jīng)營(yíng)團隊。G系列和過(guò)去F系列的產(chǎn)品其市場(chǎng)定位和主要爭奪的銷(xiāo)售對象均完全不一樣。
    G3消費定位為25歲-40歲人士的家庭用車(chē)。為滿(mǎn)足他們的較多用途，G3在外觀(guān)及內飾設計上充分體現了精致、時(shí)尚，如晶鉆式透鏡前大燈、兩段式鍍鉻進(jìn)氣格柵、雙層雙模式電動(dòng)天窗、電動(dòng)調節外后視鏡等。在智能化設計上，配置了智能Keyless，該系統能夠對駕駛員的身份進(jìn)行智能識別；發(fā)動(dòng)機一鍵啟動(dòng)裝置，更讓消費者享受高科技帶來(lái)的舒適和便利。在安全保護方面，配置了整體鋼板沖壓側圍、四輪碟剎、SRS空氣囊、三段式潰縮吸能轉向柱以及帶EBD電子制動(dòng)力分配系統的ABS。
    此外，大家還可在G3新車(chē)上看到，有很多IT行業(yè)的新產(chǎn)品我們都移植到G3新車(chē)上來(lái)了，這充分體現了比亞迪橫跨兩大行業(yè)的優(yōu)勢。如智能方向盤(pán)控制系統，GPS導航系統，大尺寸液晶屏DVD語(yǔ)音電子導航系統，四圓筒旋渦式超強制冷空調，中控臺上多功能顯示屏，DVD影像系統等。
    G3是我們全新打造的車(chē)，其營(yíng)銷(xiāo)系統也是全新打造的，我們對外稱(chēng)之為A3網(wǎng)絡(luò )。G3是A3網(wǎng)的首開(kāi)車(chē)型，在A(yíng)3網(wǎng)上銷(xiāo)售，但可在A(yíng)1、A2等全網(wǎng)絡(luò )享受售后服務(wù)。G3目前有手動(dòng)、自動(dòng)四種車(chē)型，1.6升和1.8升兩種排量，其市場(chǎng)定價(jià)為7.69萬(wàn)元至10.99萬(wàn)元。我們希望它盡快成為又一個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的新車(chē)型。